De Kieldrechtsluis, de tweede toegang tot de Waaslandhaven, is op 10 juni 2016 officieel ingehuldigd in aanwezigheid van Z.K.H. Filip. De grootste sluis ter wereld vergde een investering van 382 miljoen euro.

De “Grande Lagos” van rederij Grimaldi voer als allereerste schip door het gloednieuwe kunstwerk. Met een lengte van 500 meter, een breedte van 68 meter en een diepte van 17,80 meter TAW, kan de sluis de allergrootste zeeschepen versassen. De afdeling Maritieme Toegang van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken heeft, samen met het Antwerpse havenbedrijf en een bouwconsortium, bijna vijf jaar gebouwd aan de Kieldrechtsluis.

De Kieldrechtsluis waarborgt een vlotte toegang tot de Antwerpse Waaslandhaven. Vooralsnog was de kleinere Kallosluis de enige toegangspoort tot dat havengebied. Dat betekende dat de wachttijden voor schepen tot ruim drie uren konden oplopen. Bij een probleem met de Kallosluis kwam de hele Waaslandhaven lam te liggen.

Vlaanderen nam 75% van de investeringskost voor zijn rekening. Zowel de Europese Commissie als de Europese Investeringsbank (EIB) steunden de bouw van de sluis omwille van het belang en de rol van de maritieme sector in een efficiënter, multimodaal en duurzaam goederentransport. De Europese Investeringsbank en KBC Bank stonden voor de bouw een lening toe van respectievelijk 160,5 miljoen en 71,3 miljoen euro.

De haven van Antwerpen is als mainport een belangrijk knooppunt in het Trans-Europees Netwerk (TEN-T). Met het TEN-T-netwerk wil Europa het duurzaam transport, jobcreatie en economische groei alsook cohesie in de Europese Unie bevorderen.