Coldo 5 opende begin 2026 op het bedrijventerrein Kortrijk Noord. Het hoogbouwmagazijn wordt beschouwd als één van de hoogste diepvriesmagazijnen ter wereld en moet inspelen op de groeiende vraag naar geautomatiseerde en energie-efficiënte opslagcapaciteit voor de voedingsindustrie.

Voor de twaalf laadkades werd gekozen voor de OH1142P Dual Drive van ASSA ABLOY. Deze sectionaalpoort werkt zonder traditionele veren en staalkabels. Twee gesynchroniseerde motoren brengen het poortblad in beweging waardoor het aantal slijtagegevoelige onderdelen wordt beperkt.

Coldo 5 werd gebouwd door THO-BE, het moederbedrijf van diepvrieslogistiekbedrijf Coldo. De vestiging is 47 meter hoog, 129 meter lang en 78 meter breed.

De opslagcapaciteit van meer dan 60.000 palletplaatsen is verdeeld over zestien verdiepingen. De opslag, verplaatsing en ophaling van de palletten worden volledig computergestuurd beheerd.

Dagelijks kunnen naar schatting 12.000 tot 14.000 palletten worden verwerkt. Tijdens piekmomenten kan de laad- en loszone ongeveer twaalf vrachtwagens per uur behandelen.

De infrastructuur richt zich in het bijzonder op producenten van diepgevroren voedingsmiddelen. Bedrijven zoals Clarebout, Ecofrost, Westvlees en Darta reserveerden volgens Coldo al ongeveer de helft van de beschikbare opslagcapaciteit.

Het magazijn werkt continu bij een temperatuur van ongeveer -20 graden Celsius. Daardoor zijn de betrouwbaarheid van de technische installaties, de thermische afsluiting van de docks en de beperking van onderhoudsstilstand cruciaal voor de werking van de site.

Coldo werd in 2017 opgericht door Thomas Demuynck en Bénédict Soens. Het West-Vlaamse familiebedrijf ontwikkelde zich sindsdien tot een logistieke partner voor bedrijven uit de voedingssector.

Met Coldo 5 vergroot de onderneming zijn capaciteit aanzienlijk. Het nieuwe magazijn ondersteunt klanten bij de opslag en distributie van onder meer diepvriesgroenten, aardappelproducten, fruit en vlees.

De automatisering moet een hoge doorstroming mogelijk maken met een beperkt aantal manuele tussenstappen. Tegelijk helpt de verticale bouwvorm om een grote opslagcapaciteit op een relatief beperkte grondoppervlakte te realiseren.

De combinatie van hoogbouw, automatische magazijntechnologie en diepvriesopslag stelt hoge eisen aan de continuïteit. Een storing aan een laadpoort of dock kan niet alleen de goederenstroom vertragen maar ook leiden tot warmteverlies en bijkomend energieverbruik.

Voor de laad- en loszone koos hoofdaannemer Alheembouw, in overleg met Coldo, voor twaalf OH1142P Dual Drive-poorten van ASSA ABLOY Entrance Systems.

Bij klassieke sectionaalpoorten helpen voorgespannen veren en staalkabels om het poortblad te openen en te sluiten. De Dual Drive-oplossing gebruikt in plaats daarvan twee motoren die rechtstreeks op het poortmechanisme inwerken.

Daardoor vallen verschillende onderdelen weg die onder invloed van intensief gebruik kunnen slijten. De oplossing moet zo de onderhoudsbehoefte verminderen en de beschikbaarheid van de laadkades verhogen.

Dat is vooral relevant in een logistieke omgeving waar de poorten frequent worden geopend en gesloten en waar de lage temperaturen een bijkomende belasting vormen voor mechanische onderdelen.

Door het ontbreken van voorgespannen veren kan de installatie volgens ASSA ABLOY bovendien sneller en met minder installatierisico’s verlopen. Bij Coldo 5 zou de plaatsing ongeveer de helft minder tijd hebben gevraagd dan bij klassieke sectionaalpoorten.

De positie van de motoren maakt het mogelijk om de poorten tot op het onderste betonpaneel te laten aansluiten. Hierdoor wordt de laad- en loszone beter afgescheiden van de buitenomgeving.

Een goede thermische afsluiting is belangrijk om koudeverliezen te beperken. Wanneer warme en vochtige buitenlucht een diepvriesomgeving binnendringt, stijgt niet alleen het energieverbruik. Er kan ook ijs- en condensvorming ontstaan rond poorten, docks en vloeren.

Door openingen en kieren te beperken, kan de installatie bijdragen tot een stabielere temperatuur, een veiligere werkomgeving en een lager energieverbruik.

De thermische prestaties van de dock-zone passen binnen de bredere energie-aanpak van Coldo 5. De site wekt energie op met zonnepanelen en beschikt over batterij-opslag om een deel van de geproduceerde elektriciteit op een later moment te gebruiken.

De OH1142P Dual Drive-poorten zijn standaard voorzien van een IoT-module. Via het digitale platform ASSA ABLOY Insight kunnen onderhouds-teams de status en het gebruik van de poorten op afstand opvolgen.

Het systeem registreert onder meer gebruiksgegevens en storingen. Daardoor kunnen technische teams sneller reageren wanneer een probleem optreedt en onderhoud beter plannen op basis van de werkelijke belasting.

Digitale monitoring kan bij een site met twaalf laadkades helpen om terugkerende problemen te herkennen en onverwachte stilstand te beperken. De verzamelde gegevens kunnen eveneens worden gebruikt om de operationele werking van de docks te evalueren.

Voor volledig geautomatiseerde magazijnen wordt dergelijke monitoring steeds belangrijker. De prestaties van transportbanen, magazijnkranen, koelinstallaties, poorten en laadkades zijn er sterk met elkaar verbonden.

Naast de twaalf Dual Drive dock-poorten leverde ASSA ABLOY Entrance Systems verschillende aanvullende systemen.

De laadkades werden toegerust met twaalf hydraulische dock levellers van het type DL6220T. Deze laadbruggen beschikken over een telescopische lip en zijn geschikt voor lasten tot zes ton.

Een dock leveller overbrugt het hoogte- en afstandsverschil tussen de magazijnvloer en de laadruimte van een vrachtwagen. De telescopische lip kan nauwkeurig op de laadvloer worden geplaatst, wat de goederenbehandeling met heftrucks of pallettrucks ondersteunt.

Daarnaast werden veertien dock shelters van het type DS6060A geplaatst. Deze flappen-shelters met aluminium frame sluiten de ruimte tussen het gebouw en de vrachtwagen gedeeltelijk af. Ze helpen tocht, regen en temperatuurverlies tijdens het laden en lossen te beperken.

ASSA ABLOY leverde eveneens zes geïsoleerde sectionaalpoorten van het type OH1042P. De verschillende componenten vormen samen een geïntegreerde oplossing voor de goederenstromen en thermische eisen van het diepvriesmagazijn.

De bouw van Coldo 5 past binnen de verdere automatisering van de Europese voedingslogistiek. Producenten en logistieke dienstverleners zoeken naar manieren om meer goederen te verwerken terwijl ruimte, energie en technisch personeel schaarser worden.

Hoogbouwmagazijnen combineren een grote opslagdichtheid met automatische systemen voor inslag, opslag en uitslag. Daardoor kan het aantal interne transportbewegingen worden verminderd en kan de beschikbare ruimte efficiënter worden benut.

Voor technische leveranciers ontstaan hierdoor nieuwe eisen. Poorten, laadbruggen, sensoren en onderhoudssystemen moeten niet alleen afzonderlijk functioneren maar ook aansluiten op de bredere automatiserings- en energie-infrastructuur van het magazijn.

De uitrusting van Coldo 5 toont hoe laad- en losinstallaties daardoor evolueren van afzonderlijke mechanische componenten naar digitaal opgevolgde onderdelen van een geïntegreerd logistiek proces.

Meer info: 056/89.29.93 of https://www.coldo.be