Cellcentric zal brandstofcelsystemen ontwikkelen, produceren en verkopen voor zowel lange afstands-vrachtwagens als voor andere toepassingen. De initiatiefnemende constructeurs menen dat batterij-aangedreven voertuigen zich eerder lenen voor lichtere vrachten en kortere afstanden terwijl brandstocelvoertuigen de voorkeur genieten voor zwaardere vrachten en langer afstanden.

Met de steun van Daimler Truck AG en Volvo Group vragen de grote Europese vrachtwagenconstructeurs om een netwerk van ultra-performante waterstoftankstations voor zware voertuigen uit te bouwen. Dat netwerk moet 300 pompstations tellen tegen 2025 en ongeveer 1.000 tegen, ten laatste, 2030.

Momenteel werkt cellcentric de plannen voor zijn grootschalige serieproductie uit. Meer details en een beslissing over de productielocatie zullen in de loop van 2022 worden onthuld. Als belangrijke stap naar de serieproductie worden op de nieuwe site in Esslingen bij Stuttgart voorbereidingen getroffen voor de productie van pre-seriemodellen. Parallel daarmee schaalt cellcentric zijn prototype-output op.

Daimler Truck AG en Volvo Group willen over drie jaar brandstofcelvrachtwagens inzetten voor praktijktests door klanten en stellen zich tot doel tegen de tweede helft van dit decennium op serieproductie over te schakelen. Alle voertuiggerelateerde activiteiten blijven onafhankelijk vermits beide ondernemingen nog steeds concurrenten blijven voor alle voertuig- en productgamma's en voor de integratie van brandstofcellen in hun producten.

Cellcentric, dat een kaptitaal van zowat 600 miljoen euro meekreeg, stelt inmiddels meer dan driehonderd hypergespecialiseerde deskundigen tewerk in interdisciplinaire teams op locaties in Nabert, Stuttgart (Duitsland) en Burnaby (Canada). Tot op heden werden aan het bedrijf ongeveer zevenhonderd patenten toegekend.

Meer info: http://www.daimler-truck.com of http://www.volvotrucks.be.