Het partnerschap beoogt de import van vloeibare waterstof uit producerende landen naar Duitsland mogelijk te maken en zo de rol van Hamburg als logistiek knooppunt voor duurzame energie te versterken. In de komende maanden onderzoeken de partijen de logistieke vereisten voor overslag en verder transport per weg en spoor. Daarnaast willen ze bijkomende bedrijven en instellingen aantrekken om een consortium te vormen dat de volledige waterstofwaardeketen omvat - van productie tot distributie en gebruik.

De samenwerking bundelt de sterktes van drie spelers met complementaire kennis. Kawasaki Heavy Industries beschikt over ruime ervaring in de productie, opslag en transport van vloeibare waterstof en werkt internationaal aan technologieën voor grootschalige waterstoflogistiek, inclusief de bouw van schepen die tot 160.000 m³ vloeibare waterstof kunnen vervoeren. HHLA, dat tegen 2040 klimaatneutraliteit nastreeft, wil zijn Europese logistieke netwerk inzetten voor de import en distributie van waterstof. Het bedrijf werkt daarnaast aan de integratie van brandstofceltechnologie in havenlogistiek en zwaar transport. Daimler Truck, ten slotte, focust op CO₂-neutrale aandrijvingen met een dubbele strategie: batterij-elektrische voertuigen en vrachtwagens op waterstof. Het bedrijf test sinds 2021 zijn Mercedes-Benz GenH2-trucks, die rijden op vloeibare waterstof. In 2023 legde een prototype meer dan 1.000 kilometer af op één tank, en een tweede testfase met klanten start in 2026, met de bedoeling om begin jaren 2030 over te gaan tot serieproductie.

De ondertekening van het Memorandum of Understanding geldt als een belangrijke stap in de richting van een Europese infrastructuur voor vloeibare waterstof. Door hun gezamenlijke kennis van logistiek, technologie en transport te combineren, willen de drie bedrijven bijdragen tot de versnelling van de energietransitie en de decarbonisatie van de industrie en de transportsector in Europa.

Meer info: 02/724.12.11 of https://www.daimlertruck.com