Het semi-publieke karakter van het netwerk houdt in dat bestaande depotinfrastructuur ook beschikbaar wordt gesteld aan derden op momenten dat deze niet in gebruik is. Zo kunnen vrachtwagenvlootbeheerders hun eigen laadpunten commercieel inzetten terwijl andere gebruikers profiteren van een groter en kostenefficiënt netwerk.

De oplossing biedt onder meer functionaliteiten voor reservering, planning en betaling. Site-eigenaars genereren bijkomende inkomsten terwijl gebruikers genieten van lagere kosten in vergelijking met openbare laadstations. De uitrol van het netwerk is gepland voor het derde kwartaal van 2025.

TruckCharge verenigt alle huidige en toekomstige e-infrastructuuroplossingen van Daimler Truck, waaronder advies, energievoorziening, exploitatie en ondersteuning bij elektrificatie van transportvloten. Het aanbod is merkneutraal en richt zich op transportbedrijven en industriële ondernemingen met eigen of externe vrachtwagens.

Het nieuwe semi-publieke netwerk komt bovenop de publieke infrastructuur die Daimler Truck mee ontwikkelt via Milence, een joint-venture met TRATON GROUP en Volvo Group. Milence streeft naar 1.700 publieke laadpunten in Europa tegen 2027.

Daimler Truck-klanten kunnen daarnaast blijven laden bij publieke laadstations via de Mercedes ServiceCard, die toegang biedt tot het UTA Edenred-netwerk in 28 Europese landen.

Meer info: 02/724.12.11 of https://www.mercedes-benz-trucks.com