De DS N°7 wordt verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus: N°7, PALLAS, ÉTOILE en de tijdelijke introductiecollectie LA PREMIÈRE. Het model combineert een op comfort gerichte positionering met elektrische rijbereiken tot 740 kilometer volgens de gemengde WLTP-cyclus.

De nieuwe SUV is geïnspireerd op de conceptwagen DS AERO SPORT LOUNGE. Met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26 wil DS Automobiles aërodynamische efficiëntie combineren met een ruim interieur.

De N°7 staat, afhankelijk van de uitvoering, op velgen van 19 tot 21 inch. Verlengde achterdeuren moeten het instappen vergemakkelijken. Het oppervlak van de zijruiten werd volgens de constructeur met 30 procent vergroot. Het optionele panoramische glazen dak is 40 procent groter dan bij zijn voorganger.

De bagageruimte biedt, afhankelijk van de motorisering en de gekozen audio-uitrusting, een volume tot 560 liter. Een in twee hoogtes verstelbare koffervloer creëert een vlakke laadruimte wanneer de in een verhouding van 40/20/40 neerklapbare achterbank wordt neergelegd. Bij de elektrische uitvoeringen kan de laadkabel onder de koffervloer worden opgeborgen.

De lichtsignatuur sluit aan bij die van de eerder geïntroduceerde DS N°8. Vooraan krijgt de wagen verticale DS LIGHT BLADE-lichtelementen. Op de uitvoeringen ÉTOILE en LA PREMIÈRE worden die gecombineerd met een verlichte DS LUMINASCREEN-grille.

DS Automobiles biedt drie volledig elektrische aandrijvingen aan. De DS N°7 E-TENSE FWD levert 230 pk terwijl de FWD LONG RANGE over 245 pk beschikt. De vierwielaangedreven AWD LONG RANGE combineert twee elektromotoren en levert 350 pk.

Via een tijdelijke boost-functie kan het vermogen kortstondig toenemen tot respectievelijk 260, 280 en 375 pk.

De elektrische aandrijfmotoren worden geproduceerd in het Franse Trémery door Emotors, een joint-venture waarin Stellantis participeert. De LONG RANGE-uitvoeringen gebruiken accucellen die worden geproduceerd door Automotive Cells Company in Billy-Berclau Douvrin.

De basisversie beschikt over een accu met een bruikbare capaciteit van 73,7 kWh en haalt volgens DS een WLTP-actieradius van 543 kilometer. De LONG RANGE-modellen krijgen een accu van 97,2 kWh. De voorwielaangedreven versie haalt daarmee maximaal 740 kilometer. Voor de vierwielaangedreven uitvoering wordt een rijbereik tot 679 kilometer opgegeven.

Snelladen kan met een vermogen tot 160 kW. De grootste accu kan volgens DS in 27 minuten van 20 naar 80 procent worden opgeladen. Een ingebouwde lader van 11 kW is beschikbaar, terwijl een lader van 22 kW als optie wordt aangeboden.

Naast de elektrische uitvoeringen introduceert DS Automobiles een hybride variant met een gecombineerd systeemvermogen van 145 pk. Die combineert een 1,2-liter driecilinder turbo-benzinemotor met een elektromotor van 21 kW, een zestrapsautomaat met dubbele koppeling en een 48V-accu van 0,9 kWh.

Volgens de constructeur kan de wagen in stedelijke omstandigheden tot de helft van de tijd elektrisch rijden. Het opgegeven brandstofverbruik begint bij 5,3 liter per 100 kilometer. De CO₂-uitstoot bedraagt, afhankelijk van de uitvoering, tussen 120 en 126 gram per kilometer.

De DS N°7 positioneert zich nadrukkelijk als comfortabele reiswagen. De voorstoelen kunnen, afhankelijk van de uitvoering, worden toegerust met verwarming, ventilatie, massagefuncties en verstelbare zijdelingse ondersteuning.

Opvallende optie is DS NECK WARMER, waarbij warme lucht rond de nek van de bestuurder en voorpassagier wordt verspreid. Voor de bekleding zijn onder meer stof, Alcantara en nappa-leer beschikbaar.

Het dashboard combineert een digitaal instrumentenpaneel van 10 inch met een centraal touchscreen van 16 inch. Voor het eerst biedt DS Automobiles in dit model ook een interieurafwerking met natuurlijk hout aan.

Tot de beschikbare rij- en comforttechnologieën horen de cameragestuurde DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, het rijhulpsysteem DS DRIVE ASSIST 2.0, een uitgebreid head-up display, een digitale achteruitkijkspiegel en DS NIGHT VISION.

Het DS PIXELVISION-lichtsysteem past de lichtbundel automatisch aan andere weggebruikers en de rij-omstandigheden aan. Het opgegeven bereik van de verlichting bedraagt maximaal 520 meter.

De elektrische modellen worden toegerust met EV Routing. Het navigatiesysteem berekent routes en laadstops op basis van onder meer de resterende accucapaciteit, verkeersinformatie, het routeprofiel en het gewenste laadniveau bij aankomst.

Via de MyDS-app kunnen bestuurders vooraf routes plannen en naar de auto doorsturen. Plug & Charge maakt bij compatibele laadpunten automatische identificatie en betaling mogelijk.

De diensten worden gekoppeld aan het laadnetwerk van Free2move Charge, dat volgens DS Automobiles toegang biedt tot meer dan 800.000 laadpunten in Europa. Daarvan zouden er meer dan 135.000 geschikt zijn voor snelladen.

De elektrische uitvoeringen beschikken ook over Vehicle-to-Load. Daarmee kan de aandrijfaccu via een adapter externe elektrische apparatuur van stroom voorzien.

De basisuitvoering N°7 krijgt onder meer een 16-inch touchscreen, handsfree toegang, parkeerhulp achteraan en een achteruitrijcamera.

PALLAS voegt onder andere connected navigatie, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, verwarmbare voorstoelen, extra parkeersensoren en een elektrisch bediende achterklep toe.

ÉTOILE krijgt onder meer DS DRIVE ASSIST 2.0, de verlichte grille, 360-gradenparkeerzicht, geavanceerde koplamptechnologie en comfortstoelen met DS NECK WARMER.

LA PREMIÈRE vormt voorlopig het topniveau. Deze uitvoering wordt onder andere toegerust met nappa-lederen loungestoelen, DS NIGHT VISION, een verwarmd stuurwiel, een verwarmbare voorruit en een audiosysteem van Focal met veertien luidsprekers.

De DS N°7 wordt aangeboden in zes carrosseriekleuren. Het model valt daarnaast onder het DS SÉRÉNITÉ-programma, met een garantie tot acht jaar of 160.000 kilometer, pechbijstand en een vervangwagen volgens de voorwaarden van de constructeur.

Meer info: 0800/19.550 of https://www.dsautomobiles.be