Zo zal Land Rover de komende vijf jaar zes zuiver elektrische versies van zijn modellen verwelkomen terwijl het merk wereldmarktleider in luxe-SUV’s blijft met zijn drie productfamilies: Range Rover, Discovery en Defender. De eerste zuiver elektrische variant komt in 2024 op de markt.

Tegen het midden van het decennium zal Jaguar een wedergeboorte hebben ondergaan om uit te groeien tot een zuiver elektrisch luxemerk met een nieuw gamma van verleidelijke designs en baanbrekende technologieën van de volgende generatie. Jaguar en Land Rover zullen tegen 2030 model na model met zuivere elektrische krachtbronnen voorzien.

Jaguar Land Rover streeft ernaar om tegen 2039 netto geen koolstof meer uit te stoten in zijn toeleveringsketen, producten en activiteiten. In het kader van die ambitie bereidt de onderneming zich voor op het verwachte gebruik van schone brandstofcelenergie naarmate de waterstofeconomie verder groeit. De ontwikkeling is reeds aan de gang met prototypes die de komende twaalf maanden op de Britse wegen zullen worden ingezet in het kader van een lange termijninvestering.

De jaarlijkse verbintenissen ter waarde van ongeveer 2,5 miljard GBP (2,9 miljard euro) omvatten onder meer investeringen in elektrificeringstechnologieën en de ontwikkeling van geconnecteerde diensten, naast datagerichte technologieën die het eigendoms-ecosysteem verder zullen verbeteren.

De nieuwe architectuurstrategie, die verschillende persoonlijkheden voor beide merken moet creëren, speelt uiteraard een belangrijke rol. Land Rover zal het toekomstige, veelzijdige MLA (Modular Longitudinal Architecture)-platform gebruiken. Naarmate de onderneming zijn productgamma verder ontwikkelt zal het worden gebruikt voor zowel geëlektrificeerde wagens met verbrandingsmotor als voor zuiver elektrische modellen. Daarnaast zal Land Rover het zuiver elektrische EMA (Electric Modular Architecture)-platform gebruiken, dat ook geavanceerde geëlektrificeerde modellen met verbrandingsmotor zal ondersteunen. Toekomstige Jaguar-modellen zullen uitsluitend op een zuiver elektrisch platform worden gebruikt. Door het aantal platformen en modellen per fabriek te consolideren, zal de autobouwer nieuwe normen bepalen voor een efficiënte schaal en kwaliteit van het luxesegment.

Op het vlak van kernproductie impliceert dit dat Jaguar Land Rover zijn fabrieken en assemblagefaciliteiten in het thuisland (Verenigd Koninkrijk) en de rest van de wereld zal behouden. Solihull (West Midlands) zal niet alleen het MLA-platform bouwen, maar wordt ook de thuisbasis van het toekomstige, geavanceerde Jaguar-platform voor zuiver elektrische wagens.

Om zijn focusefficiëntie te versnellen, zal Jaguar Land Rover niet-productiegerelateerde infrastructuur in het Verenigd Koninkrijk sterk inkrimpen en rationaliseren. Gaydon wordt het symbool van deze inspanning - de “reactor” van de onderneming - waarbij het executive team en andere management-functies naar één enkele locatie zullen verhuizen om bij te dragen tot een vlotte samenwerking en besluitvorming.

Meer info: 03/241.11.11 of http://www.jaguar.be.