Logibot bouwt zelf geen robots maar ontwikkelt een software-laag waarmee verschillende robotmerken en -types kunnen worden ingezet binnen logistieke processen. Volgens het bedrijf kan zijn platform met ongeveer 95% van de beschikbare hardware op de markt werken.

Uitgangspunt is dat voor iedere logistieke taak het meest geschikte type robot wordt geselecteerd. Voor sommige processen kan bijvoorbeeld een relatief eenvoudige robotarm volstaan terwijl complexere activiteiten andere hardware vereisen.

Daarmee wil Logibot vermijden dat logistieke bedrijven zich voor hun automatisering volledig afhankelijk maken van één robotfabrikant.

Het platform ondersteunt verschillende fases van een automatiseringsproject. Eerst worden bestaande logistieke stromen geanalyseerd om activiteiten te identificeren die voor robotisering in aanmerking komen.

Vervolgens kan de toepassing in een digitale tweeling worden getest voordat fysieke hardware in het magazijn wordt geplaatst. Daarna worden de robots voor de specifieke taken getraind en in de bestaande operaties geïntegreerd.

Logibot voorziet ook in monitoring van de robots en tele-operatie op afstand. De software wordt gecombineerd met camera's en sensoren die afhankelijk van de toepassing worden gekalibreerd.

Het bedrijf richt zich daarmee onder meer op magazijnactiviteiten zoals het sorteren van pakketten, het verplaatsen van rolcontainers en werkzaamheden aan laad- en loszones.

Logibot positioneert zich in een logistieke sector waar verschillende bedrijven moeite hebben om voldoende werknemers te vinden voor repetitief en fysiek zwaar werk.

Volgens cijfers die het bedrijf in zijn communicatie aanhaalt, verrichten in Europa ongeveer 2,5 miljoen mensen nog manuele logistieke werkzaamheden.

De combinatie van personeelstekorten, personeelsverloop en opleidingskosten stimuleert logistieke bedrijven om bepaalde processen verder te automatiseren.

Tegelijk moeten automatiseringsprojecten geïntegreerd kunnen worden zonder volledige magazijnoperaties opnieuw te ontwerpen. Logibot probeert daarop in te spelen door bestaande hardware met zijn eigen software-platform te combineren.

Logibot telt momenteel zeven medewerkers. Het bedrijf werd opgericht door Louis Verspreeuwen en Salimzhan Gafurov.

Verspreeuwen heeft een achtergrond in logistiek en internationale handel. Gafurov heeft ervaring in robotica en artificiële intelligentie en leidde eerder een groot engineering team binnen de e-commerce sector.

Het team bestaat daarnaast uit profielen met ervaring in autonome systemen en AI-toepassingen.

De start-up heeft inmiddels eerste klanten binnen de logistieke sector. Volgens Logibot gaat het onder meer om logistieke dienstverleners met 8.000 tot 21.000 werknemers. In Denemarken is bij een logistieke groep al een robot operationeel.

De kapitaalronde van 1,4 miljoen euro wordt geleid door BeamBerlin, de start-up studio verbonden aan de Duitse BEUMER Group, actief in intralogistieke systemen.

Ook RDY Ventures, de Vlaamse investeringsmaatschappij PMV en investeerders uit het BAN Business Angels-netwerk nemen deel.

Logibot zal het bijkomende kapitaal gebruiken om robots bij zijn eerste klanten uit te rollen en een tweede robotsysteem te assembleren. De sensoren daarvan worden in Zellik gemonteerd.

Het bedrijf wil uiteindelijk een model aanbieden waarbij logistieke ondernemingen robotcapaciteit flexibeler kunnen inzetten zonder zelf grote investeringen in hardware te moeten vastleggen.

Meer info: 0477/22.95.13 of https://www.logibot.eu

DVO Signals

Koopsignalen – Logibot

Nieuwe en opkomende aankoopbehoeften

• Door de financieringsronde en de geplande uitrol bij nieuwe klanten ontstaat behoefte aan bijkomende robotica-hardware voor logistieke toepassingen.
• Voor de assemblage en verdere uitrol zijn sensoren, camera's, vision-systemen en andere robotcomponenten relevant.
• Verdere commerciële implementaties creëren behoefte aan systeemintegratie, industriële netwerken, edge computing en connectiviteitsoplossingen.
• Groei van het aantal installaties kan bijkomende vraag creëren naar cloud-infrastructuur, AI-compute, cybersecurity en monitoring-software.
• Uitrol bij internationale logistieke klanten kan behoefte creëren aan installatie-, onderhouds- en technische service-partners in verschillende Europese landen.
• Opschaling kan aanleiding geven tot bijkomende aanwervingen van robotics engineers, AI-specialisten, software-ontwikkelaars en commerciële profielen.

Aankopen die Logibot vermoedelijk structureel nodig heeft

• Industriële robots en robotarmen van verschillende fabrikanten.
• Camera's, sensoren en machine vision-componenten.
• Computing- en AI-hardware.
• Software-ontwikkelings- en cloud-infrastructuur.
• Elektronica en componenten voor robotassemblage.
• Technische installatie- en onderhoudsdiensten.

Verkoopsignalen

• Logistieke dienstverleners, distributiecentra, pakketbedrijven en e-commerce bedrijven met personeelstekorten vormen potentiële klanten voor Logibot.
• Bedrijven met repetitieve activiteiten zoals sortering, goederenverplaatsing en laad- en losprocessen zijn mogelijke toepassingsgebieden.
• Grote magazijnen die robotisering willen testen zonder zich aan één hardware-leverancier te binden, sluiten aan bij het merkonafhankelijke model van Logibot.
• Organisaties die automatisering eerst via een digitale tweeling willen evalueren, vormen eveneens een potentiële doelgroep.

Ecosysteemkansen

• Robotfabrikanten kunnen via het Logibot-platform toegang krijgen tot nieuwe logistieke toepassingen en klanten.
• Sensor- en vision-leveranciers kunnen componenten leveren voor toekomstige robotinstallaties.
• Logistieke integratoren en magazijnautomatiseerders kunnen Logibot-technologie combineren met bestaande intralogistieke infrastructuur.
• Universiteiten en onderzoekscentra rond AI, robotica en digital twins kunnen ontwikkelings- en testpartners worden.
• Europese service-bedrijven kunnen ondersteuning bieden voor installatie en onderhoud naarmate Logibot internationaal opschaalt.