De nieuwe MAN hTGX-serie is de eerste Europese vrachtwagen met waterstofverbrandingsmotor van MAN. Hij richt zich op speciale toepassingen zoals het zware goederentransport, inclusief sectoren zoals bouw, tanktransport en houttransport. De voertuigen bieden een duurzaam alternatief voor batterij-aangedreven vrachtwagens, vooral in regio's met beperkte oplaadinfrastructuur of waar voldoende waterstof beschikbaar is.

Deze serie, die in 2025 in productie gaat, biedt voertuigen met een maximale rij-afstand van 600 kilometer en kenmerkt zich door een hoge laadcapaciteit. De waterstofverbrandingsmotor, gebaseerd op de D38-dieselmotor, levert een vermogen van 383 kW of 520 pk met een koppel van 2.500 Nm, waarbij de brandstof binnen 15 minuten kan worden bijgevuld. Dit nieuwe model voldoet ook aan de strengste milieuwetgeving, met minder dan 1 gram CO2-uitstoot per tonkilometer.

MAN's inzet voor duurzaamheid is terug te zien in zijn lange geschiedenis met waterstoftechnologie, die teruggaat tot de eerste waterstofbus in 1996. De nieuwe hTGX-serie bouwt voort op deze rijke ervaring en integreert de nieuwste innovaties in waterstofverbrandingstechnologie. Dat maakt de hTGX niet alleen een krachtig en efficiënt voertuig maar ook een belangrijke stap voorwaarts in MAN’s streven naar een koolstofvrije toekomst.

De productie vindt plaats in de geavanceerde motor- en batterijfabriek van MAN in Neurenberg, waar de nieuwste technologische ontwikkelingen worden toegepast om de kwaliteit en betrouwbaarheid van deze nieuwe generatie vrachtwagens te garanderen.

Meer info: 02/453.01.04 of http://www.man.be