De opstart in Turkije past in een bredere strategie waarbij MAN zijn bus- en vrachtwagenactiviteiten versneld richting elektrische aandrijving stuurt. Eerder werd de productie van elektrische stadsbussen al opgeschaald in Polen terwijl in Zuid-Afrika de elektrische Lion’s Explorer E wordt gebouwd voor de lokale markt. Ook aan de vrachtwagenzijde breidt MAN zijn elektrische productiecapaciteit uit, onder meer in München en Krakau. Daarnaast investeert de groep in batterijproductie in Neurenberg.

Volgens MAN is de fabriek in Ankara de voorbije jaren grondig gemoderniseerd. Productieprocessen werden aangepast, infrastructuur werd vernieuwd en medewerkers kregen specifieke opleidingen om elektrische voertuigen te kunnen bouwen. In de toekomst wil MAN er naast de Lion’s City E ook elektrische intercity-bussen en de nieuwe Lion’s Coach E voor toeristenvervoer produceren.

Met die uitbreiding wil MAN sneller en flexibeler kunnen inspelen op de stijgende vraag naar emissievrije bussen. De elektrische Lion’s City E is voor de groep intussen uitgegroeid tot een belangrijk product in Europa. Sinds de marktintroductie in 2019 produceerde en leverde MAN al zowat 3.300 exemplaren. Samen legden die voertuigen in Europese steden ongeveer 250 miljoen kilometer af, wat volgens het bedrijf neerkomt op een CO2-besparing van ongeveer 150.000 ton tegenover conventionele dieselbussen.

Ook commercieel wint elektrische mobiliteit snel aan belang binnen MAN. In boekjaar 2025 steeg de verkoop van volledig elektrische vrachtwagens en bussen met 168 procent tot 1.970 voertuigen. Alleen al van de Lion’s City E verkocht MAN meer dan 1.300 exemplaren, goed voor een stijging met 118 procent tegenover een jaar eerder. Vandaag wordt in Europa ongeveer één op de twee stadsbussen van MAN geleverd met een elektrische aandrijving.

Met een gamma dat intussen varieert van compacte 10-meterbussen over 12-meter- en 18-meterstadsbussen tot elektrische intercityvoertuigen en touringcars, wil MAN zich nadrukkelijk positioneren als aanbieder van emissievrije mobiliteitsoplossingen voor uiteenlopende toepassingen in stedelijk, regionaal en toeristisch vervoer.

Meer info: 02/453.01.04 of https://www.man.be

KOOPKANSEN

• Openbare vervoersmaatschappijen en stadsvervoerders die hun busvloot willen elektrificeren
• Private busoperatoren en touringcar-bedrijven die willen inspelen op emissievrije mobiliteit
• Exploitanten van regionaal en intercity-vervoer
• Overheden en mobiliteitsorganisaties die investeren in duurzame publieke transportoplossingen
• Luchthavens, bedrijventerreinen, campussen en toeristische sites die emissievrij shuttle-vervoer zoeken
• Leasing-maatschappijen en vlootbeheerders actief in openbaar vervoer en personenvervoer
• Internationale distributeurs en partners die elektrische busoplossingen in hun markt willen aanbieden

VERKOOPKANSEN

• Batterijleveranciers en producenten van elektrische aandrijfsystemen
• Toeleveranciers van laadinfrastructuur en energiebeheeroplossingen
• Producenten van componenten voor elektrische bussen, zoals elektronica, kabelsystemen, thermisch beheer en software
• Machinebouwers en automatiseringsspecialisten voor productie- en assemblagelijnen
• Opleidingspartners voor technische omscholing en productievaardigheden rond e-mobiliteit
• Engineering- en procesoptimalisatiebureaus voor fabrieksmodernisering
• IT-, data- en software-bedrijven voor productieplanning, kwaliteitscontrole en connected vehicle-oplossingen
• Banken, leasing-maatschappijen en exportfinanciers voor investeringen in productie en afzet
• HR- en rekruteringspartners voor technisch talent en productieprofielen
• Logistieke spelers en supply chain-partners voor onderdelenstromen en internationale distributie

DUIDING VOOR HET ECOSYSTEEM

De uitbreiding van de eBus-productie in Ankara bevestigt dat MAN zijn elektrificatiestrategie niet langer als proefproject benadert, maar als structurele industriële omschakeling. Dat is relevant voor het bredere ecosysteem van busbouw, toelevering, energie, infrastructuur en openbaar vervoer. Naarmate productievolumes stijgen, nemen ook de opportuniteiten toe voor partners in componenten, batterijtechnologie, software, laadsystemen en onderhoud.

Voor bestaande leveranciers is dit ook een signaal om hun positie veilig te stellen. Wanneer een constructeur productievestigingen moderniseert en meerdere locaties inschakelt in één elektrisch productienetwerk, worden schaalbaarheid, leveringszekerheid en technologische meerwaarde nog belangrijker. Nieuwe spelers die relevant zijn voor e-mobiliteit, batterijbeheer, laadinfrastructuur of productie-efficiëntie krijgen tegelijk meer kans om in beeld te komen.