Wie een parkeerplaats met elektrische laadpaal koopt in een nieuwbouwproject, is niet altijd zeker dat hij er straks zijn elektrische wagen kan opladen. Projectontwikkelaar Antonissen Development Group stelt in de praktijk vast dat nutsmaatschappijen niet kunnen garanderen dat er voldoende stroom zal zijn op parkings met een groot aantal elektrische laadpalen. Volgens de projectontwikkelaar schiet de nieuwe regel zijn doel voorbij. Antonissen Development Group vraagt dat dringend het overaanbod aan private parkeerplaatsen wordt aangepakt. Dat kan door minder grote parkings te eisen bij bouwprojecten. Sinds 11 maart moet in alle nieuwbouwprojecten op Vlaamse bodem minstens in de nodige aansluitingen worden voorzien om bij élke parkeerplaats een elektrische laadpaal te kunnen installeren. Een maatregel die de Vlaming een handje moet toesteken in de geleidelijke overstap naar zero-emissievoertuigen. Op het eerste zicht een nuttige maatregel, maar in de praktijk schiet het echter zijn doel voorbij, aldus Antonissen Development Group.

Vooral de projectontwikkelaars - die deze nieuwbouwprojecten in de praktijk realiseren - stellen zich vragen omdat nu blijkt dat de nutsmaatschappijen de nodige stroom voor al deze elektrische laadpalen niet altijd kunnen garanderen. Wie nu een nieuwbouwappartement koopt en bij zijn parkeerplaats een laadpaal wil voor zijn elektrische auto, kan maar beter hopen dat hij niet te veel buren met een elektrische wagen heeft, klinkt het bij de vastgoedmakelaar/projectontwikkelaar. Want als er te veel buren ook zo’n laadpaal nodig hebben, kan de nodige elektriciteitsvoorziening niet gegarandeerd worden. Bijna een kwart van de nieuwe bedrijfswagens is intussen al een plug-in hybride of een volledig elektrische auto en hun aantal neemt in sneltempo toe, zo blijkt uit cijfers van Febiac, de federatie van de autosector.

Bovendien doet de nieuwe maatregel ook de prijzen van de parkeerplaatsen met gemakkelijk 20 procent stijgen omdat het voorzien van de aansluitingen voor de laadpalen onvermijdelijk kosten met zich brengt. In Antwerpen varieert de verkoopprijs bijvoorbeeld tussen de 28.000 en de 50.000 euro. Tegenwoordig is de parkeerplaats dus vaak al duurder dan de auto die erop staat.

Meer info: 03/808.43.84 of http://www.antonissen.com.