Vanaf 1 juli 2026 moeten alle vrachtwagens die onder de regeling vallen toegerust zijn met een toltoestel om op het Nederlandse wegennet de vrachtwagenheffing te kunnen betalen. Naast Telepass was eerder ook TotalEnergies al erkend als EETS-aanbieder. Naar verwachting zullen ook Axxes, Eurowag, Toll4Europe en tolltickets nog volgen. Daarnaast is er met NedLinq ook een aanbieder actief van toestellen die alleen in Nederland werken.

Telepass is een Italiaanse mobiliteitsspeler die in heel Europa elektronische tol- en mobiliteitsdiensten aanbiedt. Het bedrijf is sinds 2016 geregistreerd als EETS-aanbieder. Met de Nederlandse erkenning breidt Telepass zijn aanbod uit naar negentien landen. Volgens het bedrijf versterkt dat zijn positie op een belangrijke logistieke as tussen Italië en Noord-Europa.

De toelatingsprocedure voor EETS-aanbieders omvat een juridische, financiële en technische beoordeling, aangevuld met verschillende technische en praktische testen. Daarbij kijkt de RDW onder meer naar gegevensuitwisseling, informatieveiligheid en de werking van de boordapparatuur. Volgens de Nederlandse overheid brengt de erkenning van Telepass extra keuze en ervaring naar de markt voor vrachtvervoerders die zich op de nieuwe heffing moeten voorbereiden.

De Nederlandse vrachtwagenheffing geldt vanaf 1 juli 2026 voor Nederlandse en buitenlandse voertuigen in de categorieën N2 en N3. Ze wordt berekend per gereden kilometer op bijna alle autosnelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Hoe lichter en schoner het voertuig, hoe lager het bedrag per kilometer. Tegelijk verdwijnt op die datum de Eurovignette voor Nederland en worden ook de regels rond motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens aangepast.

Een groot deel van de inkomsten uit de vrachtwagenheffing zal door Nederland opnieuw worden ingezet voor verduurzaming in de transportsector, onder meer via steun voor elektrische vrachtwagens en laadinfrastructuur. Daarmee wordt de maatregel niet alleen een fiscale hervorming, maar ook een hefboom om de vergroening van het wegtransport te versnellen.

Meer info: 00-39/69.71.666.71 of https://www.telepass.com

KOOPKANSEN: wie kan kopen van Telepass of op dit nieuws inspelen?

• Transport- en logistieke bedrijven die vanaf 1 juli 2026 aan de Nederlandse vrachtwagenheffing moeten voldoen.
• Internationale vlootbeheerders die actief zijn in meerdere Europese landen en liefst met één interoperabel tolsysteem werken.
• Transporteurs op de corridor tussen Zuid- en Noord-Europa die eenvoudiger tolbeheer en vlootcontrole zoeken.
• Bedrijven die hun administratieve afhandeling van tol, heffingen en mobiliteitsdiensten willen centraliseren.

VERKOOPKANSEN: wie kan aan Telepass, transporteurs of deze markt verkopen?

• Leveranciers van boordapparatuur, telematica en fleet management-oplossingen die tol- en ritdata integreren met bredere vlootsturing.
• Software-bedrijven gespecialiseerd in transportadministratie, facturatie, routeplanning en compliance.
• Banken, leasing-maatschappijen en verzekeraars die transportbedrijven begeleiden bij de omschakeling naar schonere voertuigen.
• Leveranciers van elektrische vrachtwagens en laadinfrastructuur vermits de heffing vergroening mee stimuleert.
• Consultants en juridische adviseurs rond Europese transportregelgeving, fiscaliteit en compliance.
• Tankkaart- en mobiliteitsdienstverleners die samenwerken met erkende EETS-aanbieders en extra diensten kunnen bundelen.

ECOSYSTEEMDUIDING

• Deze erkenning is relevant omdat ze concreet maakt welke spelers zich positioneren in de nieuwe Nederlandse tolmarkt en hoe snel vervoerders zich moeten organiseren richting 1 juli 2026.
• Voor bestaande leveranciers van transportbedrijven is dit een signaal dat tolbeheer, compliance en vlootdigitalisering hoger op de agenda komen.
• Voor partijen die actief zijn in elektrificatie is dit extra relevant: de koppeling tussen kilometerheffing en subsidiëring van duurzame voertuigen zal nieuwe investeringsbeslissingen uitlokken.
• Ook Belgische en andere buitenlandse transporteurs die regelmatig in Nederland rijden, moeten zich tijdig voorbereiden, wat bijkomende opportuniteiten creëert voor dienstverleners in fleet, compliance en mobiliteit.