Sluizen zijn een essentieel onderdeel van het Vlaamse waterwegennetwerk, fungerend als toegangspoorten voor schepen die rivier- en kanaalgedeelten met verschillende waterpeilen betreden. Het proces, genaamd "verschutten", vereist een nauwgezette meting van de krachten die op een schip worden uitgeoefend tijdens het in- en uitstromen van water in de sluis.

Dit is waar het vernieuwende project zijn intrede doet. Met de hulp van Apixa's fotogrammetrische metingen worden vier camera's gebruikt om de bewegingen van de boeg en het hek van het schip in de tijd te volgen, waardoor de verplaatsing van het schip nauwkeurig kan worden vastgelegd. Aan de andere kant maakt Iv-Infra gebruik van drones om prisma's op het schip te plaatsen. Deze prisma's reflecteren infrarood-signalen uitgezonden door totaalstations op de kade, die vervolgens de exacte positie van het schip meten tijdens het verschutten.

De technologie is getest in de sluis van Viersel in Antwerpen, waar het Waterbouwkundig Laboratorium van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, in samenwerking met de afdeling Algemene Technische Ondersteuning (ATO), zorgde voor referentiemetingen en validatie. Bij succesvolle implementatie en validatie overweegt het Waterbouwkundig Laboratorium de technologie te integreren in andere onderzoeks- en adviesprojecten. Dit kan de weg vrijmaken voor het valideren en optimaliseren van bestaande theoretische modellen en de grootschalige toepassing van deze meetopstellingen.