Met de uitbreiding wil Zuidnatie ruimte creëren voor zijn verdere groei. De bestaande South Terminal nadert volgens het bedrijf zijn maximale capaciteit waardoor bijkomende operationele ruimte noodzakelijk wordt.

In een eerste fase zal de nieuwe locatie worden ingezet voor niet-watergebonden logistieke activiteiten. Het gaat onder meer om de behandeling en opslag van containers met uiteenlopende goederen.

Door een deel van de activiteiten naar het nieuwe terrein te verplaatsen, krijgt Zuidnatie meer flexibiliteit op zijn bestaande terminal. Tegelijk ontstaat ruimte om de nieuwe site stapsgewijs verder te ontwikkelen.

De overgenomen concessie bevindt zich tegenover de huidige South Terminal van Zuidnatie. Die ligging moet het mogelijk maken om activiteiten tussen beide locaties efficiënt te organiseren en bestaande operationele processen uit te breiden.

De werkzaamheden op de nieuwe site beginnen op 1 januari 2027. Zuidnatie maakt nog niet bekend hoeveel het in de eerste ontwikkelingsfase investeert of wanneer de nieuwe terminal volledig operationeel moet zijn.

In eerste instantie ligt de nadruk op bijkomende capaciteit voor activiteiten die vandaag al op de South Terminal plaats vinden. Op langere termijn wil het bedrijf de locatie uitbouwen tot een moderne logistieke hub.

Daarbij plant Zuidnatie verschillende nieuwe magazijnen. Die moeten, naast klassieke opslag, ook ruimte bieden voor value-added logistics waarbij goederen bijkomende behandelingen ondergaan voor ze naar de klant of eindbestemming vertrekken.

Mogelijke diensten binnen dergelijke logistieke activiteiten zijn onder meer herverpakking, etikettering, kwaliteitscontrole, orderverwerking, assemblage en voorraadbeheer. Zuidnatie specificeert voorlopig niet welke activiteiten exact op de nieuwe site zullen worden aangeboden.

De investering is volgens Zuidnatie nodig omdat de bestaande South Terminal bijna volledig wordt benut. Extra terrein laat het bedrijf toe om bestaande klanten verder te ondersteunen en nieuwe goederenstromen aan te trekken zonder de dagelijkse werking onder druk te zetten.

Terminalcapaciteit is een belangrijke factor voor logistieke ondernemingen in de Antwerpse haven. Een tekort aan opslag- en behandelingsruimte kan leiden tot langere doorlooptijden, minder flexibiliteit en beperkingen bij het aannemen van nieuwe opdrachten.

Met de bijkomende 40.000 m² kan Zuidnatie zijn activiteiten beter spreiden. Dat kan vooral relevant zijn bij tijdelijke pieken, grote containerstromen of goederen die gedurende langere tijd moeten worden opgeslagen.

De eerste activiteiten op de site zullen niet rechtstreeks aan de waterkant plaats vinden. Het terrein wordt aanvankelijk dus vooral gebruikt als logistieke en operationele uitbreiding van de bestaande terminalactiviteiten.

Zuidnatie wil de locatie de komende jaren verder ontwikkelen met magazijncapaciteit en aanvullende logistieke diensten. Het bedrijf ziet de uitbreiding als onderdeel van een lange termijnstrategie waarin investeringen, groei en bedrijfscontinuïteit centraal staan.

De ontwikkeling kan Zuidnatie toelaten om een groter deel van de logistieke keten zelf te beheren. Naast overslag en opslag kan het bedrijf bijkomende diensten aanbieden die goederen voorbereiden op verdere distributie of gebruik.

Voor klanten kan een geïntegreerd aanbod leiden tot minder overdrachtsmomenten, een eenvoudiger voorraadbeheer en een kortere doorlooptijd. Zuidnatie kan daardoor ook langdurigere relaties aangaan met verladers, expediteurs en industriële ondernemingen.

De uitbreiding versterkt tegelijk de positie van de logistieke onderneming in de haven van Antwerpen. Door de nabijheid van de bestaande terminal kan Zuidnatie infrastructuur, personeel en operationele kennis over beide locaties heen inzetten.

Meer info: 03/205.97.00 of https://zuidnatie.be

dVO Signals

Deze signalen wijzen op mogelijke commerciële opportuniteiten en ontwikkelingen, maar bieden geen zekerheid over toekomstige aankopen, verkopen of samenwerkingen.

Koopsignalen

• Zuidnatie zal vanaf 2027 behoefte hebben aan aannemers, studiebureaus en leveranciers voor de inrichting van het terrein.
• De geplande magazijnen kunnen vraag creëren naar staalbouw, dak- en gevelsystemen, vloeren, laadkaaien en magazijntechnologie.
• Mogelijke investeringen in reachstackers, heftrucks, containerbehandelingsmaterieel en intern transport.
• Vraag naar toegangscontrole, camerabewaking, brandveiligheid en terminalbeheersystemen.
• De uitbreiding kan investeringen vereisen in energievoorziening, laadinfra, verlichting en duurzame gebouwtechnieken.
• Value-added logistics kan bijkomende behoefte creëren aan verpakkingslijnen, etiketteersystemen, scanners en automatisering.

Verkoopsignalen

• Bouw- en infrastructuurbedrijven kunnen zich positioneren voor de ontwikkeling van de nieuwe terminal en magazijnen.
• Logistieke technologiebedrijven kunnen oplossingen aanbieden voor yard management, voorraadbeheer en container tracking.
• Leveranciers van magazijninrichting en automatisering kunnen inspelen op de geplande verdere ontwikkeling.
• Verladers en expediteurs krijgen op termijn toegang tot extra opslag- en behandelingscapaciteit in de haven van Antwerpen.
• Personeels- en opleidingsbedrijven kunnen ondersteuning aanbieden bij de toekomstige uitbreiding van de activiteiten.

Ecosysteemkansen

• Samenwerking tussen Zuidnatie, rederijen, expediteurs, transporteurs en industriële verladers.
• Partnerschappen met vastgoedontwikkelaars en bouwbedrijven voor de realisatie van magazijnen.
• Combinaties van terminalactiviteiten, opslag, douanediensten en value-added logistics.
• Samenwerking met technologiebedrijven rond automatisering, digitale planning en traceerbaarheid.
• Mogelijke koppelingen met spoor-, binnenvaart- en wegtransport vanuit andere terminals in de haven.

Timing, urgentie en te contacteren functies

• De bouwwerken starten op 1 januari 2027; voorbereidende aanbestedingen en leveranciersselecties kunnen eerder plaats vinden.
• Relevante aanspreekpunten zijn directie, terminal management, projectontwikkeling, procurement, operations, facility management en IT.
• Leveranciers kunnen vooral opvolgen wanneer Zuidnatie verdere details bekend maakt over de magazijnen, technische inrichting en geplande logistieke diensten.