Eind maart werd een 120ton-zware transformator (5 x 3.5 x 5m) via de binnenvaart van Mechelen naar Hoboken vervoerd (zie ook nieuwsbrief 37).

Vanuit de vestiging van CG Holdings Belgium (het vroegere Pauwels Trafo) werd de transformator met een speciaal wegtransport naar het Keerdok in Mechelen gebracht. De lading werd daar overgeladen in een klein binnenschip (een “Kempenaar”). Na lossing op de Fabricom site in Hoboken werd de transformator op een off shore platform geplaatst.

Aan dit platform werd nog een aantal maanden gewerkt. Op 6 augustus werd het op de Hoboken site, gelegen aan de Schelde, bij hoogtij op een zeewaardig ponton geladen. Het totale platform woog 1.100 ton en mat 27x16x18m (lbh). Het zal de spanning van de turbines “op-transformeren” van 33 kV naar 150 kV.

De zeetrip bracht het platform naar zijn werkplaats in het Belwind-windmolenpark, 46km voor de Belgische kust. De plaatsing was voorzien voor 8 augustus maar moest door het slechte weer op zee worden uitgesteld tot 11 augustus. Het project wordt in 2 fasen van elk 55 turbines gerealiseerd.

Deze wereldprimeur werd verwezenlijkt door een Belgische Joint Venture bestaand uit Fabricom GDF Suez, Iemants Staalconstructies en CG Holdings.

www.cgglobal.com / www.fabricom-gti.com / www.fabricom-gdfsuez.com / www.iemants.com