Verwacht is dat, eens op kruissnelheid, er jaarlijks 1,5 miljoen ton goederen - goed voor 60.000 vrachtwagens op jaarbasis - zullen worden behandeld. In eerste instantie zal de goederenstroom voornamelijk uit bouwmaterialen bestaan. Bedoeling is evenwel dat ook CityDepot, met bpost als referentie-aandeelhouder, in de logistieke zone een stadsdistributie-activiteit zal opzetten.

De nieuwe kaai-infrastructuur is de centrale motor voor de ontwikkeling van de achterliggende logistieke zone van 13 hectaren. Achter de logistieke zone bevinden zich op Blue Gate Antwerp nog een groene corridor van 14,5 hectaren naar het natuurgebied van de Hobokense Polder en een gebied met een netto-oppervlakte van 23 hectaren dat voor hoogwaardige productie- en R&D-activiteiten wordt gereserveerd. Universiteit Antwerpen kondigde intussen reeds aan er zijn chemie-afdelingen te zullen opstarten. Ruim tien bedrijven betoonden inmiddels interesse voor een mogelijke vestiging op Blue Gate Antwerp. Bekend is dat Essenscia Vlaanderen, Blue Gate Antwerp N.V., competentiepool FISCH V.Z.W. (Flanders Innovation Hub for sustainable Chemistry), Universiteit Antwerpen, Deloitte en VITO er een incubator en accelerator voor duurzame chemie willen realiseren.

Aanpalend aan de logistieke zone bevindt zich een 40 hectaren grote petroleum-cluster, waarop IKO, Alca Petroleum, Q8 en BP actief zijn.

Blue Gate Antwerp verwierf pas onlangs de erfpacht over alle gronden waarop het gelijknamige duurzame bedrijventerrein zal worden ontwikkeld. Medio februari duiden de publieke partners (stad Antwerpen, Waterwegen & Zeekanaal en Participatiemaatschappij Vlaanderen) het privé-consortium aan dat de sanering en de ontwikkeling van het bedrijventerrein zal uitvoeren. Na het afhaken van M Kwadraat, bestaande uit Mourik en Mourik Groot Ammers als consortiumleiders, zijn de consortia Blue Open en Blauwe Plek kandidaat.

Blue Open heeft als hoofcontractanten DEME Environmental Contractors, Bopro en Dredging International, met als onderaannemers Van Moer Groep (logistiek) en Montea (ontwikkeling) voor het logistieke luik. Blauwe Plek groepeert de aannemingsbedrijven Aertssen en Cordeel als hoofdcontractant, met Shipit, dochter van eerstgenoemde, als onderaannemer op logistiek vlak. Indien de voorziene timing wordt aangehouden zouden de eerste bedrijven zich in 2017 op Blue Gate Antwerp kunnen vestigen.