De aanpassingen worden doorgevoerd op de A3 Sportback, Berline en allstreet evenals op de sportieve S3- en RS 3-modellen. Het gamma blijft beschikbaar met benzine- en dieselmotoren, plug-in hybride aandrijving en verschillende vermogensniveaus.

De opvallendste verandering bevindt zich in het interieur. Audi vervangt de bestaande cockpit-indeling door een gebogen display dat uit twee schermen bestaat.

Voor de bestuurder bevindt zich de Audi virtual cockpit met een diameter van 11,9 duim. Daarnaast komt een centraal MMI-panorama-display van 12,8 duim. De schermen vormen visueel één geheel en worden geïntegreerd in een vernieuwd dashboard.

De decoratieve inleg loopt voortaan als een horizontale lijn van het instrumentenpaneel tot aan de passagiersdeur. Audi biedt daarvoor vier materiaalkeuzes aan: carbon, Dinamica micro-vezel en twee textielvarianten.

Naast een zwarte interieurafwerking wordt ook een lichtere uitvoering aangeboden. De middenconsole werd eveneens aangepast. Het vak voor de smartphone is naar de bestuurder gericht en ondersteunt draadloos opladen met een vermogen tot 25 watt.

Audi behoudt fysieke bedieningselementen op het stuur. Alle stuurwielen krijgen een geïntegreerd draaiwiel binnen de multifunctionele knoppen.

Klanten kunnen, afhankelijk van de uitvoering, kiezen uit drie ontwerpen. Naast twee varianten met dubbele spaken is er een driespaaks-stuur met een afgeplatte boven- en onderzijde voor de S line- en S-modellen.

De constructeur combineert daarmee digitale schermen met fysieke bediening voor functies die tijdens het rijden regelmatig worden gebruikt.

Audi bundelt de rijhulpsystemen voortaan in drie uitrustingsniveaus: Tech, Tech plus en Tech pro. De beschikbare functies verschillen per pack en uitvoering.

Een centrale rol is weggelegd voor adaptive cruise assist plus. Dat systeem combineert adaptieve cruise control met ondersteuning om de auto binnen de rijstrook te houden.

Bij modellen met een automatische versnellingsbak ondersteunt het systeem het accelereren, remmen en sturen tot een snelheid van 210 km/u. Het houdt daarbij rekening met wegmarkeringen, de weginfrastructuur en het omringende verkeer.

Op snelwegen kan de A3 onder bepaalde omstandigheden automatisch van rijstrook veranderen nadat de bestuurder de richtingaanwijzer heeft geactiveerd.

Het systeem kan de auto ook automatisch vertragen wanneer het een rood verkeerslicht detecteert. Wanneer de wagen nog niet volledig stil staat en het licht opnieuw groen wordt, kan hij automatisch verder rijden.

De bestuurder blijft verantwoordelijk voor het voertuig en moet het verkeer en de werking van de systemen voortdurend blijven controleren.

De nieuwe A3 maakt bij bepaalde rijhulpsystemen gebruik van online verzamelde verkeersgegevens. Audi omschrijft dit als zwermdata.

De auto kan zijn snelheid daarbij afstemmen op de gemiddelde snelheid van andere voertuigen op hetzelfde traject. De on-line informatie kan ook helpen om de positie binnen de rijstrook te bepalen wanneer wegmarkeringen moeilijk zichtbaar of afwezig zijn.

Het gebruik van deze on-line data voor de adaptieve cruise control is gedurende drie jaar na de levering van de wagen inbegrepen. Daarna kan de klant de dienst tegen betaling verlengen.

Daarmee worden delen van de functionaliteit van de wagen gekoppeld aan digitale diensten en abonnementen.

Vier groothoekcamera’s brengen de omgeving rond de auto in beeld. Het systeem toont op het centrale scherm een 360°-weergave die de bestuurder tijdens het parkeren en manoeuvreren kan aanpassen.

Naast verschillende camerastandpunten is een draaibare en zoombare 3D-weergave beschikbaar. Virtuele hulplijnen moeten onder meer helpen bij het positioneren van de auto in een parkeerplaats, garage of automatische carwash.

Park assist plus en park assist pro herkennen parkeervakken en kunnen de wagen zelfstandig in- en uitparkeren. De systemen nemen daarbij het sturen, accelereren, remmen en schakelen over.

Met park assist pro kan de bestuurder het parkeermanoeuvre ook van buiten de wagen starten via de myAudi-app. Dat kan nuttig zijn wanneer een parkeerplaats te smal is om comfortabel in of uit te stappen.

De A3 krijgt ook een functie voor geprogrammeerd parkeren. Hiermee kan de auto vooraf uitgevoerde parkeerroutes onthouden.

De bestuurder voert een manoeuvre een eerste keer zelf uit. Daarna kan het systeem het traject automatisch herhalen. De auto bedient daarbij de besturing, aandrijving, remmen en versnellingsbak.

Het systeem kan maximaal vijf manoeuvres opslaan over een afstand van telkens maximaal vijftig meter. Gebruikers kunnen de routes een eigen naam geven, bijvoorbeeld voor een garage, carport of vaste parkeerplaats.

Voor smalle straten en doorgangen is reverse assist beschikbaar. Het systeem registreert het laatst vooruit afgelegde traject tot vijftig meter en kan de auto automatisch langs dezelfde route achteruit sturen.

De bestuurder blijft daarbij verantwoordelijk voor het accelereren en remmen.

Via Audi connect en de myAudi-app krijgen gebruikers toegang tot meer informatie en functies op afstand.

De app toont onder meer de parkeerlocatie, kilometerstand, brandstofvoorraad of resterende actieradius, bandenspanning, het oliepeil en de geplande onderhoudsmomenten.

Gebruikers kunnen daarnaast controleren of deuren en ramen gesloten zijn, of de verlichting uitgeschakeld is en of de parkeerrem actief is. Ook de standverwarming en het vergrendelen of ontgrendelen van de wagen kunnen op afstand worden bediend.

Het precieze aanbod kan verschillen naargelang van het model, de aandrijflijn, het uitrustingsniveau en de geactiveerde digitale diensten.

Via functions on demand kunnen bepaalde opties na de aankoop van de auto digitaal worden geactiveerd.

Audi voegt onder meer een audiopakket toe dat de weergave van lage tonen verbetert, volumeverschillen tussen audiobronnen beperkt en gecomprimeerde audiosignalen optimaliseert.

Daarnaast kan een virtuele surround-functie verschillende akoestische omgevingen simuleren, zoals een concertzaal of opnamestudio.

Het systeem geeft Audi de mogelijkheid om digitale functies gedurende de levensduur van de wagen afzonderlijk aan te bieden. Voor klanten betekent dit dat niet alle uitrusting noodzakelijk op het moment van aankoop moet worden vastgelegd.

Het vernieuwde A3-gamma blijft beschikbaar met verschillende aandrijflijnen. De benzine- en dieselmotoren leveren, afhankelijk van de versie, 85 kW of 116 pk en 110 kW of 150 pk.

De A3 e-hybrid wordt aangeboden met systeemvermogens van 150 kW of 204 pk en 200 kW of 272 pk.

Audi geeft voor de plug-in hybride uitvoeringen een elektrisch WLTP-rijbereik tot 143 kilometer op. De batterij ondersteunt gelijkstroomladen, waardoor de laadtijd aan een geschikte snellader wordt beperkt.

Het toegelaten trekgewicht van de A3 e-hybrid stijgt tot 1.700 kilogram. Dat is 300 kilogram meer dan bij de vorige uitvoering.

De sportieve S3 en RS 3 blijven toegerust met quattro-vierwielaandrijving en een koppelverdeler. Die maakt een variabele verdeling van het aandrijfkoppel tussen de achterwielen mogelijk.

De S3 beschikt over een 2.0 TFSI-viercilindermotor met een vermogen van 245 kW of 333 pk. De RS 3 gebruikt een 2.5 TFSI-vijfcilinder die 294 kW of 400 pk levert.

Beide modellen krijgen een specifieke badge in het Singleframe en een eigen digitale dagrijverlichting. Bestuurders kunnen via het MMI-systeem verschillende lichtsignaturen voor de LED-matrixkoplampen selecteren.

Ook voor de reguliere A3-uitvoeringen werden verschillende lichtsignaturen opnieuw ontworpen.

Het A3-gamma bestaat uit de vijfdeurs Sportback, de Berline en de hoger geplaatste allstreet.

De A3 allstreet werd in 2024 aan de modellenfamilie toegevoegd. De cross-over heeft drie centimeter meer bodemvrijheid dan de Sportback en combineert die met een hogere zitpositie en aangepaste carrosserie-elementen.

Door de upgrade worden dezelfde digitale cockpit en nieuwe rijhulpsystemen stapsgewijs over de verschillende carrosserie- en aandrijvingsvarianten uitgerold.

De vernieuwde Audi A3-modellen worden vanaf medio september 2026 bij de concessiehouders verwacht.

Meer info: 02/754.02.67 of https://www.nl.audi.be