De vergoeding voor woon/werk-verkeer met de eigen wagen is in België breed ingeburgerd maar verschilt sterk naargelang regio, statuut, sector en ondernemingsgrootte. Volgens SD Worx krijgt bijna één op twee werknemers in de privé-sector vandaag al een tussenkomst van de werkgever. De mediaanvergoeding bedraagt 330 euro per jaar.

De afspraken over deze vergoeding worden doorgaans vastgelegd op het niveau van het paritair comité of op ondernemingsniveau. Vaak bestaan ze naast andere mobiliteitsvergoedingen zoals een fietsvergoeding.

In 2025 kreeg 44% van de Belgische werknemers in de privé-sector een vergoeding voor woon/werk-verplaatsingen met de eigen wagen. Bij arbeiders ligt dat aandeel met 54% duidelijk hoger dan bij bedienden, waar 38% een dergelijke vergoeding krijgt.

Ook het bedrag verschilt. De mediaanvergoeding bij arbeiders bedraagt 398 euro per jaar, tegenover 294 euro bij bedienden. Dat verschil hangt samen met sectorafspraken en het type verplaatsingen dat werknemers maken.

Volgens SD Worx blijft de eigen wagen het dominante vervoermiddel in België. 55% van de werknemers gebruikt de wagen voor woon/werk-verkeer. Dat ligt iets onder het Europese gemiddelde van 59%.

Ook regionaal zijn de verschillen uitgesproken. In Wallonië krijgt 58% van de werknemers een vergoeding voor woon/werk-verkeer met de eigen wagen. In Vlaanderen gaat het om 44% en in Brussel om 23%. Dat lagere aandeel in Brussel hangt samen met het grotere gebruik van openbaar vervoer.

De mediaanvergoeding ligt het hoogst in Wallonië, met 420 euro per jaar. In Brussel bedraagt de mediaan 324 euro en in Vlaanderen 302 euro.

Bij werkgevers ziet SD Worx een gelijkaardig patroon. In 2025 gaf 54% van de werkgevers een vergoeding voor woon/werk-verkeer met de eigen wagen. Bij grote ondernemingen loopt dat op tot 78%, tegenover 47% bij KMO’s. Regionaal ligt het aandeel werkgevers dat in zo’n vergoeding voorziet op 70% in Wallonië, 55% in Vlaanderen en 41% in Brussel.

De verschillen tussen sectoren zijn groot. In de industrie krijgt zeven op de tien werknemers een terugbetaling voor woon/werk-verkeer met de privé-wagen. In de sector informatie en communicatie gaat het slechts om 8%.

In absolute aantallen zijn vijf sectoren samen goed voor 80% van alle terugbetalingen. Het gaat om industrie en gezondheidszorg en maatschappelijke dienstverlening, elk met 24%, gevolgd door groot- en kleinhandel met 17%, transport en opslag met 9% en administratieve diensten met 8%.

Die spreiding toont aan dat mobiliteitsvergoedingen sterk samenhangen met werkorganisatie, locatie van de werkplek, ploegenarbeid, beschikbaarheid van openbaar vervoer en sectorale cao’s.

Tijdelijke steunmaatregelen vanaf mei

De cijfers komen op een moment dat de federale overheid in tijdelijke steunmaatregelen voorziet voor woon/werk-verplaatsingen met de eigen wagen. Die maatregelen zijn bedoeld voor werknemers die zelf hun brandstofkosten dragen. Ook werknemers die zelf de brandstof betalen van een bedrijfswagen komen in aanmerking. Brandstofkosten worden ruim geïnterpreteerd, waardoor ook elektrische wagens onder de regeling vallen.

De steunmaatregelen gelden van 1 mei tot eind juli en worden daarna geëvalueerd. Werkgevers die al een vergoeding betalen, kunnen die tijdelijk optrekken met maximaal 20%, met een plafond van 10 eurocent per kilometer. Werkgevers die nog niet in een vergoeding voorzien, kunnen er een invoeren met een minimum van 10 eurocent per kilometer. In beide gevallen is in een compensatie via een belastingskrediet voorzien.

Om te vermijden dat werknemers de verhoogde vergoeding fiscaal zien verdwijnen, voorziet de regering daarnaast in een extra fiscale vrijstelling bovenop de bestaande vrijstelling voor werkgeverstussenkomsten voor woon/werk-verplaatsingen met de wagen, tot maximaal 500 euro.

Professionele verplaatsingen vallen onder aparte regeling

Naast woon/werk-verkeer zijn er ook beroepsmatige verplaatsingen met de eigen wagen, zoals dienstverplaatsingen. Daarvoor geldt een aparte regeling.

Voor het tweede kwartaal van 2026 bedraagt de forfaitaire kilometervergoeding 0,4327 euro per kilometer. De regering wil het maximumbedrag voor professionele verplaatsingen met de eigen wagen optrekken voor april, mei en juni. Die maatregel is in eerste instantie bedoeld voor federale ambtenaren, maar kan ook door private werkgevers worden toegepast. Voor deze verhoging is in geen compensatie via belastingskrediet voorzien.