De trucks worden geleverd met redundante systemen voor onder meer remmen en sturen, ontworpen voor veilig autonoom rijden volgens SAE Level 4. Het platform, dat is ontwikkeld met meer dan 1.500 engineering-vereisten, vormt de basis voor toekomstige serieproductie. Tijdens het productieproces worden alle essentiële sensoren en rekenmodules al geïntegreerd, zodat Torc Robotics zijn virtuele chauffeur direct kan inbouwen.

Torc, een dochteronderneming van Daimler Truck, gaat de voertuigen testen op bestaande routes in New Mexico, Texas en Arizona. Daar komt nu een nieuwe testroute bij op de drukke goederencorridor tussen Laredo en Dallas (I-35). In die regio heeft Torc ook een nieuw operationeel centrum geopend voor testen en toekomstige commerciële uitrol.

De vijfde generatie Freightliner Cascadia biedt verbeterde aërodynamica, nieuwe veiligheidsfuncties en een brandstofbesparing van meer dan 35% ten opzichte van het oorspronkelijke model uit 2007. Nieuwe technologieën zoals Intelligent Braking Control en dubbele LED-koplampen dragen bij tot efficiëntie en veiligheid.

Torc Robotics bereikte in 2024 een mijlpaal met testritten zonder bestuurder op een meerbaans-testcircuit in Texas. Volgende stap is het behalen van diezelfde "driver-out"-capaciteit op de openbare weg.

Daimler Truck en Torc plannen de marktintroductie van autonome vrachtwagens in de VS vanaf 2027. In deze toepassing neemt het voertuig de volledige rijtaak over tussen twee logistieke hubs. Verwacht wordt dat deze technologie zal bijdragen tot meer verkeersveiligheid, hogere efficiëntie en een oplossing biedt voor het tekort aan chauffeurs.

Meer info: 02/724.12.11 of https://www.mercedes-benz-trucks.com