MAN had voor de eerste demonstratierit van zijn TGX 41.640 trekker met vier assen een stevig transport uitgezocht, want de nieuwkomer vormde samen met twee andere voertuigen een konvooi voor zwaar transport van de firma W. Mayer GmbH & Co. KG uit Zweibrücken dat een buislaslijn van Lebach, in de Duitse deelstaat Saarland, naar de haven van Saarlouis vervoerde.

De nieuwe TGX 41.640 met D38-motor van 640 pk kreeg het gezelschap van een MAN TGX 41.680 met V8-krachtbron van W. Mayer, die als duwvoertuig dienst deed. De nieuwe TGS van de nieuwe Truck Generation trok een 20-assige dieplader met pendelassen, waarop een onderdeel van 233 ton rustte. De totale combinatie had een hoogte van 7,3 meter, een breedte van 5,5 meter, een lengte van 51,4 meter en woog inclusief de voertuigen maar liefst 374 ton.

De nieuwe TGX puurt zijn vermogen uit een 15,2-litermotor van 640 pk, die over een maximaal koppel van 3.000 Nm beschikt. Daarnaast zorgen een versterkte aandrijfas met een afschuifmoment van 36.000 Nm, achterassen van 16 ton en een ZF TCHD (Torque Converter Heavy Duty) met een MAN TipMatic 12.30-12-trapstransmissie en omvormerschakelkoppeling 440 voor voldoende kracht en stevigheid. Nieuw aan dit voertuig zijn de hele bediening, de recent geconfigureerde software en de Heavy Duty-programmering.

De Intarder 3 van 630 kW en de Turbo EVB-motorrem van 600 kW staan op hun beurt borg voor krachtige, continue remprestaties, maar om de aandrijflijn te beschermen, is het gecombineerde remvermogen beperkt tot 980 kW. De basisconfiguraties blijven bij de nieuwe generatie voor zwaar transport overigens ongewijzigd, waardoor klanten de bestaande certificaten van vrijstelling ook bij deze nieuwe versie van de MAN TGX kunnen blijven gebruiken.

Meer info: 02/453.01.04 of http://www.man.be.