Audi brengt de derde generatie van de Q7 op de markt. De grote SUV bouwt voort op een modelreeks die sinds 2005 een vaste plaats heeft binnen het premium-SUV-segment. De nieuwe generatie combineert meer interieurflexibiliteit met digitale verlichtingstechnologie, geavanceerde rijhulpsystemen en vernieuwde aandrijflijnen.

De nieuwe Q7 is vanaf juni 2026 te bestellen. De leveringen starten in september.

De nieuwe Audi Q7 is standaard toegerust met vijf zitplaatsen. Voor het eerst is ook een zeszitsconfiguratie mogelijk, met twee afzonderlijke stoelen op de tweede zitrij en twee stoelen op de derde rij. Daarnaast blijft de zevenzitsconfiguratie beschikbaar. Daarmee richt Audi zich zowel op zakelijke rijders als op gezinnen en klanten die veel flexibiliteit zoeken.

De tweede zitrij biedt in de vijf- en zevenzitter plaats aan drie kinderzitjes naast elkaar. De stoelen zijn elektrisch verstelbaar en de comfort-instapfunctie moet de toegang tot de derde rij vergemakkelijken. De bagageruimte varieert naargelang van de configuratie. De vijfzitter biedt 670 liter laadvolume, uitbreidbaar tot 2.075 liter met neergeklapte achterbank. De zevenzitter biedt 581 liter achter de tweede zitrij en maximaal 1.980 liter achter de voorstoelen.

Opvallende vernieuwing in het interieur is het panoramische schuifdak met schakelbare transparantie. Het dak kan in negen segmenten van transparant naar ondoorzichtig worden geschakeld. Wanneer de auto geparkeerd staat, wordt het dak automatisch ondoorzichtig om inkijk te beperken.

Audi legt in de nieuwe Q7 sterk de nadruk op verlichtingstechnologie. Optioneel zijn digitale LED-matrixkoplampen met micro-LED-modules beschikbaar. Achteraan worden digitale OLED-achterlichten van de derde generatie aangeboden. Die maken verschillende lichtsignaturen mogelijk en kunnen ook communicatieverlichting tonen.

De verlichting wordt nauwer gekoppeld aan rijhulpsystemen. Zo kunnen rijstrook- en oriëntatielichten informatie rechtstreeks in het gezichtsveld van de bestuurder projecteren. Ook introduceert Audi geavanceerde richtingaanwijzers die ’s nachts een gestileerde richtingaanwijzer op de grond projecteren, synchroon met de dynamische richtingaanwijzers voor- en achteraan.

Die functie moet vooral de zichtbaarheid voor andere weggebruikers verhogen, onder meer bij rijstrookwissels of richtingsveranderingen. Ook fietsers en voetgangers moeten zo sneller kunnen zien welke beweging het voertuig zal maken.

Bij de lancering wordt de nieuwe Q7 aangeboden met een 3.0-V6-dieselmotor in twee vermogensversies. De krachtigste variant levert 220 kW of 299 pk en 630 Nm koppel. De tweede versie levert 180 kW of 245 pk en 500 Nm koppel.

Beide versies maken gebruik van MHEV plus-technologie. Die combineert een riem-aangedreven starter-generator, een aandrijflijngenerator en een lithium/ijzerfosfaatbatterij. De aandrijflijngenerator kan de aandrijving tijdelijk ondersteunen met maximaal 18 kW of 24 pk en tot 370 Nm extra koppel. Een elektrisch aangedreven compressor moet zorgen voor snellere gasrespons en krachtige startprestaties.

De Q7 is standaard toegerust met een achttraps tiptronic-versnellingsbak en permanente quattro-vierwielaandrijving. Optioneel zijn adaptieve luchtvering en adaptieve luchtvering sport beschikbaar. In combinatie met vierwielbesturing moet dat zowel comfort als stabiliteit en wendbaarheid verbeteren.

Het interieur krijgt een Audi MMI-panorama-display met gebogen OLED-technologie, bestaande uit de Audi virtual cockpit en het centrale MMI-aanraakscherm. Een passagiers-display met privacy-modus is standaard inbegrepen. Optioneel is een head-up display beschikbaar.

De Audi Application Store biedt toegang tot apps zonder dat een smartphone nodig is. Bij de lancering zijn apps beschikbaar voor onder meer muziek, video, games, navigatie, parkeren, opladen, productiviteit, weer en nieuws. De Audi assistant kan verschillende voertuigfuncties bedienen. Wanneer het systeem een algemene vraag niet zelf kan beantwoorden, wordt de vraag doorgestuurd naar ChatGPT.

Ook op het vlak van comfort worden verschillende functies toegevoegd of uitgebreid. De middenconsole biedt draadloos laden voor twee smartphones volgens de Qi 2.2-standaard. Achterin zijn USB-C-snelladers beschikbaar. Optioneel biedt Audi een vernieuwd Bang & Olufsen-audiosysteem met 4D-geluid, luidsprekers in de hoofdsteunen en stoelactuatoren in de voorstoelen.

De nieuwe Q7 krijgt een uitgebreid pakket rijhulpsystemen. Onder meer adaptieve rij-assistent plus, automatisch noodremsysteem, dodehoek-bewaking, rear cross-traffic assist, 360°-camera’s, park assist en trailer assist zijn beschikbaar.

Met de functie getraind parkeren kan de bestuurder de auto specifieke parkeermanoeuvres aanleren. De Q7 kan tot vijf manoeuvres onthouden, met een lengte tot 200 meter. Een nieuwe achteruitrij-assistent kan een traject van ongeveer 50 meter onthouden en zelfstandig achteruitrijden met snelheden tot 10 km/u.

Ook nieuw is een noodhulpfunctie die bij inactiviteit van de bestuurder de wagen binnen de systeemgrenzen naar de vluchtstrook kan sturen en daar tot stilstand kan brengen. Als dat niet mogelijk is, komt de auto gecontroleerd tot stilstand op de rijstrook.

De nieuwe Audi Q7 wordt, net als de twee vorige generaties, gebouwd in Bratislava. Met de derde generatie wil Audi zijn positie in het grote premium-SUV-segment versterken. De combinatie van ruimte, comfort, digitale technologie en dieselmotoren met mild hybridetechnologie moet de Q7 relevant houden voor zakelijke rijders, gezinnen en lange afstandsgebruikers.

Meer info: 02/754.02.67 of https://www.nl.audi.be