De "Volta 1" is toegerust met lithium-titanium-oxide batterijen met een capaciteit van 2.782 MWh. De eenheid kan tot 12 uur varen en wordt in ongeveer twee uur volledig opgeladen via een laadstation van 1,5 MW. Met een trekkracht van 70 ton en een snelheid van 12 knopen levert de elektrische sleepboot vergelijkbare prestaties als een conventionele dieselsleepboot. Dankzij het RSD-ontwerp en een Twin Fin skeg-systeem beschikt het vaartuig over een hoge wendbaarheid en stabiliteit, wat inzetbaarheid als zowel voor- als achtersleepboot mogelijk maakt.

De lancering van de "Volta 1" maakt deel uit van de bredere vernieuwing van de sleepvloot, waarbij zes nieuwe RSD-sleepboten - waaronder vijf dieselaangedreven modellen met emissiebeperkende technologie - oudere vaartuigen vervangen. De sleepdienst is momenteel verantwoordelijk voor het merendeel van de havengebonden CO₂-uitstoot. De vergroening ervan is daarom een cruciaal onderdeel van de klimaatstrategie van de haven.

Port of Antwerp-Bruges test naast elektriciteit ook sleepboten op waterstof (Hydrotug) en methanol (Methatug). Door deze technologieën naast elkaar te evalueren, wil de haven inzicht krijgen in de meest efficiënte oplossingen op het vlak van emissies, kosten en operationele prestaties. De haven ambieert daarnaast een rol als "multifuel port", waarbij ook alternatieve brandstoffen zoals biofuels worden aangeboden aan de maritieme sector.

De zes nieuwe sleepboten werden gebouwd door Damen Shipyards Group, dat eerder ook de eerste elektrische sleepboot wereldwijd ontwikkelde in Nieuw-Zeeland. De schepen werden in 2023 gebouwd in Vietnam en arriveerden in november 2024 in Antwerpen. Na voorbereiding en opleiding van de bemanning is de "Volta 1" nu officieel operationeel.

Meer info: 03/205.20.11 of https://www.portofantwerpbruges.com