Waardecreatie voor jezelf en anderen

De snelle groei van Optimile houdt uiteraard rechtstreeks verband met het toenemende succes van elektrische voertuigen (EV) en de toegenomen vraag naar nieuwe vormen van mobiliteit. Maar Optimile schrijft zijn succes vooral toe aan drie factoren die elkaar versterken.

“Onze software is het fundament van Optimile. De software is bruikbaar in andere landen, hardware compatibel en bevat unieke features. Deze kenmerken maken ons product schaalbaar en dus interessant voor de eMobility markt die volop vaart neemt. Onze aandeelhouders zorgen voor financiële slagkracht. Door hun instap in het bedrijf enkele jaren geleden, is het nodige kapitaal beschikbaar gesteld om te kunnen groeien en op te schalen. Ze brengen elk heel relevante expertise in”, aldus De Pauw.

Optimile kan daarnaast rekenen op het dynamisme van een jong en gemotiveerd team dat dagelijks de uitdagingen tackelt die gepaard gaan met de ontwikkeling en implementatie van innovatieve, state-of-the-art technologie.

“Software developers, maar ook andere profielen, zijn erg gevraagd op de arbeidsmarkt. Het is een uitdaging om de juiste profielen aan te trekken. De pandemie heeft de mindset van werknemers veranderd.
Velen leggen het accent elders en niet zozeer op de criteria die vroeger van doorslaggevend belang waren zoals naambekendheid van het bedrijf, loonpakket en sector. Andere zaken zoals een evenwichtige work-life balance, groeikansen binnen het bedrijf enz. worden belangrijker.
Werknemers maken een bewustere keuze bij de zoektocht naar het bedrijf waarvoor ze willen werken. Ondernemerschap is niet alleen kansen zien en deze benutten, maar ook waarde creëren voor jezelf en voor anderen.
Zodra je product goed zit en je team klaar is om dit product naar een hoger niveau te tillen op de markt, weet je dat je klaar bent om op te schalen”, stelt CEO An De Pauw.

Dankzij voornoemde factoren is Optimile er als start-up in geslaagd om grote corporate klanten aan te trekken, die het op hun beurt verplichten om de ontwikkeling van het bedrijf te versnellen om aan hun hoge eisen te kunnen voldoen.

Focus op snelle service en klantentevredenheid als USPs

De klantgerichte USPs van Optimile zijn niet onbelangrijk voor de snelle groei van Optimile. Ze stellen het bedrijf in staat om op een toekomstbestendige manier te schalen. “We zijn een 100% Belgisch bedrijf dat focust op de Belgische en Europese markt en bieden een hoge dekking van laadpunten in België en Europa door roaming. Door onze focus op snelle service en hoge klantentevredenheid, onderscheiden we ons van de concurrentie. We zijn trots op onze nauwe samenwerking met de klant en onze in-house klantenondersteuning”, zo nog de CEO.

Daarnaast kan Optimile via een breed netwerk van partners aan alle eMobility vereisten van klanten beantwoorden. Het bedrijf biedt een laadpas aan en beheert laadpunten in hetzelfde ecosysteem. Bovendien zijn de softwarefeatures uniek, gaande van prijstransparantie, split billing, een performante applicatie op zowel IOS- als Android-besturingssystemen met frequente updates en specifieke filters. Automatische facturatie en zowel debet- als kredietkaartbetalingen zijn bovendien inclusief.

Fiscale stimulans voor publieke, slimme laadpalen

De fiscale stimulans voor publieke laadpalen bij ondernemingen wordt beperkt tot laadpalen die slim en stuurbaar zijn. De software van Optimile beantwoordt aan die criteria. Ze is bovendien compatibel met elk hardwaremerk. Externe partners kunnen zo een totaaloplossing aan de eindklant bieden.

De nood aan een automatisch terugbetalingssysteem van thuislaadsessies (split billing) van werknemers is bovendien groot bij zowel zelfstandigen als werkgevers die een bedrijfswagen aanbieden aan hun werknemers. Enkel een backoffice systeem maakt dit mogelijk. Split billing is een doorslaggevend element om een backoffice systeem te installeren.

Visie op de toekomst

Dit jaar wordt wellicht gekeerd met een omzet van 5,5 miljoen euro. Ruim 90% van de inkomsten puurt Optimile uit B2B-toepassingen. “B2B en B2C zijn voor ons evenwel geen of/of-verhaal. De scheiding tussen die twee markten wordt minder en minder relevant. Toepassingen in beide domeinen kunnen binnen eenzelfde app perfect hand in hand gaan,” stipt onze gesprekspartner aan.

In België zijn 21.000 Optimile-laadpunten toegankelijk met de Optimile-laadpas. In heel Europa zijn dat er 270.000. Optimile is momenteel, rechtstreeks of via licentiehouders, actief in zeven landen, met name België, Nederland, Italië, Polen, Roemenië, Zwitserland en Mexico.

Dat CEO An De Pauw nog heel wat potentieel voor verdere groei ziet, lijdt geen twijfel:

“De huidige energiecrisis toont aan dat we sterk moeten inzetten op onafhankelijkheid van energie. Om de beoogde doelstelling van een 100% elektrisch bedrijfswagenpark te behalen, zullen naar schatting meer dan 100.000 nieuwe publiek toegankelijke laadpalen in België nodig zijn. De B2B-markt in al zijn geledingen – bedrijven, vastgoedontwikkelaars, retailers, energieleveranciers, autoconstructeurs, uitbaters van laadfaciliteiten enz. – zal hierbij een doorslaggevende rol spelen.
Ons Charging-as-a-Service-platform blijven we met het oog daarop verder ontwikkelen. Bovendien zetten al deze partijen, net als autofabrikanten, overheden, producenten van laadinfrastructuur en softwareontwikkelaars volop in op duurzame samenwerkingen op het vlak van eMobility.
Voorts geloof ik er sterk in dat er een modal shift komt waarbij publieke en gedeelde mobiliteit (fiets, deelauto, step, trein, tram, bus enz.) als aanvulling op en alternatief voor privé- of bedrijfswagens een steeds grotere plaats zal krijgen. Daarom ontwikkelde Optimile niet alleen diensten voor het opladen van elektrische auto's, maar ook voor multimodale mobiliteit, voor bedrijven en particulieren die daarvan gebruik willen maken.
Ten slotte kan de app van Optimile meteen ook worden gebruikt bij de invoering van een door de Belgische overheid gepromoot mobiliteitsbudget voor de werknemer. We blijven dus ook ons MaaS-platform steeds performanter maken. Maar dat sluit andere ontwikkelingen en initiatieven niet uit”.