Vandaag de dag zijn de brandstofkosten belangrijker dan ooit voor transporteurs. Niet alleen is de dieselprijs de laatste tijd door het dak gegaan, ook hebben veel transportbedrijven last van AdBlue-prijzen die meer dan verdubbeld zijn.

De onafhankelijke Duitse tijdschriften Trucker en Transport vergeleken onlangs de Volvo FH 500 met I-Save met vrachtwagens van andere grote Europese concurrenten. De Volvo kwam in beide tests als winnaar uit de bus voor brandstofverbruik en het totale verbruik van diesel en AdBlue. Ondanks het lage verbruik hield de Volvo-truck ook een erg hoge gemiddelde snelheid in de trucker-test en in de test van het tijdschrift Transport versloeg hij zelfs de concurrenten op snelheid.

De geteste Volvo FH had de I-Save-specificatie, een variant die verschillende aandrijf- en softwarefuncties combineert om het brandstofverbruik zoveel mogelijk te verlagen. Het hart van I-Save is de turbo compound-technologie die je langer met lage toerentallen en in hoge versnellingen laat rijden. Dankzij de onlangs gelanceerde verfijningen kan I-Save het brandstofverbruik cumulatief met 13% doen dalen - in vergelijking met het verbruik bij de lancering in 2019.

Het verbrandingsproces van de motoren werd verder verbeterd door de injectoren, compressie en nokkenas specifiek aan te passen aan de geraffineerde en unieke zuigers met golfpatroon. Ook het totaalgewicht en de interne wrijving werden verminderd. De krachtige turbo en oliepomp werden opgewaardeerd en zelfs de olie-, brandstof- en luchtfilters werden verfijnd met gepatenteerde technologie voor betere prestaties.

De vernieuwde motor werkt samen met de intelligente en geautomatiseerde I-Shift-versnellingsbak, die nu tot 30 procent sneller is. De snellere respons draagt bij tot het lagere brandstofverbruik, het rijgemak en de soepelheid van de bestuurder.

I-Torque is nieuwe, intelligente koppel-software die de energie-efficiëntie verhoogt door de aankomende topografische gegevens te analyseren met de I-See functie en het rijgedrag aan te passen aan de concrete route. Met informatie over die geplande route profiteert I-See optimaal van de kinetische energie van de vrachtwagen op heuvelachtig terrein. De nieuwe I-Torque-software optimaliseert zowel de versnelling als het motorkoppel. Deze functie bekijkt de weg en evalueert de topografie en het gewicht van het voertuig om precies te bepalen hoeveel koppel de motor nodig heeft en wanneer, om zo zuinig mogelijk te rijden.

Bij lange afstanden speelt de aërodynamica van de vrachtwagen een belangrijke rol voor het brandstofverbruik. Daarom werden ook enkele belangrijke wijzigingen doorgevoerd om de luchtstroom te verbeteren, zoals een strakkere opening vooraan de cabine en een langere deuropening.

Al deze verbeteringen samen zorgen voor het laagste brandstofverbruik en de laagste totale kosten ooit voor Volvo Trucks.

Tel.: 02/482.51.11 of https://www.volvotrucks.be.