Vijf jaar geleden lanceerde Volvo Trucks vrachtwagens die op vloeibaar biogas kunnen rijden, vaak bio-LNG genoemd. Deze hernieuwbare brandstof kan uit allerlei soorten organisch afval worden geproduceerd, waaronder voedselresten. Ze kan de CO₂-uitstoot met 100% verlagen. Biogas is een aanvulling op elektrisch transport; het helpt transporteurs om hun duurzaamheidsambities waar te maken en klimaatneutraal transport te realiseren.

De vrachtwagens op gas Volvo FH en FM krijgen een nieuw vermogensniveau van 500 pk en sluiten aan bij de vorige motoren van 420 en 460 pk. Ook krijgen de gasmotoren belangrijke technische upgrades die hen tot 4% zuiniger maken, wat samen met een nieuwe 10% grotere gastank bijdraagt tot een groter rijbereik. De prestaties ervan zijn vergelijkbaar met die van hun tegenhangers op diesel. Tanken gaat bijna net zo snel als een dieselvrachtwagen en het groeiende netwerk van meer dan 600 tankstations voor zowel bio-LNG als LNG in Europa maakt hen ideaal voor langeafstandstransport.

Het versterkte gamma op gas sluit goed aan bij de drieledige strategische roadmap van Volvo Trucks om zijn emissies terug te dringen: batterij-elektrische vrachtwagens, brandstofcelvrachtwagens en verbrandingsmotoren op hernieuwbare brandstoffen zoals biogas, HVO of zelfs groene waterstof. Volvo zet in op verschillende technische oplossingen omdat de beschikbaarheid van energie- en brandstofinfrastructuur sterk verschilt tussen landen en regio’s, en ook omdat de vereisten voor elke transportopdracht kunnen variëren.

Verwacht wordt dat de Europese productie van bio-LNG snel zal stijgen om af te stappen van het gebruik van fossiel LNG. De Europese Commissie heeft een plan voorgesteld, REPower EU genaamd, waarin de nadruk ligt op het creëren van een sterk verhoogde binnenlandse productiecapaciteit voor verschillende soorten energie. De sector is al begonnen aan een snelle groeifase. Ook buiten Europa wint het potentieel van biogas aan belangstelling.

Bio-LNG (ook wel LBG genoemd) is een hernieuwbare brandstof die bestaat uit vloeibaar biogas (biomethaan). Om het even welk organisch afval kan worden verwerkt tot biogas, bijvoorbeeld slib van zuiveringsinstallaties, voedselafval, mest en andere restproducten. Biogas wordt vloeibaar gemaakt op dezelfde manier als het fossiele LNG; het gas wordt gekoeld tot -162 °C. De brandstof neemt dan aanzienlijk minder ruimte in. Dat maakt het mogelijk om een veel grotere hoeveelheid energie mee te nemen aan boord van de vrachtwagen, wat het bereik aanzienlijk vergroot. Doel van de Europese Commissie (REPower EU) is om de jaarlijkse biogasproductie tegen 2030 te vertienvoudigen tot 35 miljard kubieke meter. Tegen 2024 zullen meer dan 78 bio-LNG-fabrieken klaar zijn in Europa. De komende jaren zouden Duitsland en Italië, samen met Nederland, de belangrijkste bio-LNG-landen worden.

Meer info: 09/250.42.11 of https://www.volvotrucks.be.