ArrowXL is gespecialiseerd in de levering van grote en zware goederen aan bedrijven en consumenten in het Verenigd Koninkrijk. Het gaat onder meer om witgoed, koel/vries-combinaties, wasmachines en fornuizen. Dergelijke leveringen stellen hogere eisen aan routeplanning, tijdvensters en beschikbare capaciteit dan klassieke pakketbezorging.

Om zijn distributie efficiënter te organiseren, maakte ArrowXL de overstap naar de software voor fleet performance management van Descartes. De eerdere planningstechnologie bood volgens het bedrijf onvoldoende ondersteuning om de groeiende bezorgactiviteiten efficiënt te beheren.

Met de nieuwe oplossing wordt inmiddels ongeveer 95% van de bezorgroutes ’s nachts gepland. Daardoor is minder manuele tussenkomst nodig bij het samenstellen en aanpassen van de routes.

Sinds de invoering verminderde het totale aantal gereden kilometers met ongeveer 13%. Dat vertaalt zich volgens ArrowXL in lagere operationele kosten, een lager brandstofverbruik en minder uitstoot.

Ook de uitvoering van de routes verbeterde. Het aandeel routes dat voortijdig moest worden beëindigd, daalde van 5% naar 1%. Daardoor kan een groter deel van de geplande leveringen tijdens de eerste bezorgpoging worden uitgevoerd.

Daarnaast nam het aantal leveringen dat buiten het door de klant gekozen tijdvenster plaatsvond met ongeveer 4% af.

De route-optimalisatie moet ArrowXL ook toelaten om meer leveringen uit te voeren met dezelfde beschikbare voertuigen en medewerkers.

De software berekent routes op basis van onder meer bezorglocaties, tijdvensters en operationele beperkingen. Door de gereden afstand per levering te beperken, kan de beschikbare bezorgcapaciteit beter worden benut.

Dat is vooral relevant bij grote goederen, waarbij voertuigen sneller hun maximale laadcapaciteit bereiken en fouten in routeplanning een grotere impact kunnen hebben op de rest van de bezorgdag.

Naast routeplanning gebruikt ArrowXL de technologie ook voor de registratie van afleveringsbewijzen en de opvolging van bezorgafspraken.

De case illustreert hoe logistieke ondernemingen software en AI steeds nadrukkelijker inzetten om bestaande wagenparken efficiënter te benutten. Zeker bij groeiende bezorgvolumes kunnen route-optimalisatie en automatisering een alternatief vormen voor het uitbreiden van voertuigen, chauffeurs of planningscapaciteit.

Meer info: 03/800.06.00 of http://www.descartes.com