De Spider-versie beschikt over Ferrari’s intrekbare hard top, die in 14 seconden opent of sluit bij snelheden tot 45 km/u. Een nieuwe windvanger achter de stoelen beperkt turbulentie in het interieur, waardoor inzittenden ook bij open dak optimaal kunnen genieten van de prestaties.

De achtcilinder levert 830 pk en wordt ondersteund door een hybride groep van 220 pk, verdeeld over een achterste en twee voorste elektromotoren. Samen met on-demand vierwielaandrijving en torque vectoring biedt de aandrijflijn maximale prestaties onder uiteenlopende omstandigheden.

De 849 Testarossa Spider is toegerust met Ferrari’s ABS Evo-controller, het nieuwe FIVE-systeem en een verbeterd brake-by-wire remsysteem. Dankzij gewichtsbesparingen beschikt de wagen vooralsnog over de beste vermogen/gewichtsverhouding voor een Ferrari Spider. De actieve spoiler en nieuwe aërodynamische oplossingen zorgen voor 415 kg downforce bij 250 km/u en 15% meer koeling voor aandrijflijn en remmen.

Qua vormgeving verwijst het model naar Ferrari’s sportprototypes uit de jaren '70, met scherpe lijnen en functionele aërodynamische details. Binnenin is de cockpit meer op de bestuurder gericht, met een hertekende centrale tunnel met geïntegreerde versnellingspook, een vernieuwd stuurwiel en een intuïtiever HMI-systeem.

De naam Testarossa gaat terug tot 1956, toen Ferrari de rode kleppendeksels van zijn race-motoren gebruikte als inspiratie voor de benaming. In 1984 verscheen de Testarossa als één van de bekendste productiemodellen. Met de 849 Testarossa Spider grijpt Ferrari terug naar dit erfgoed, gecombineerd met de modernste hybride technologie.

Meer info: 02/674.45.11 of https://www.ferrari.com