Met de twee nieuwe uitvoeringen vervolledigt Jeep het aandrijvingsaanbod van de Compass. Het model is daarnaast verkrijgbaar als e-Hybrid, plug-in hybride en volledig elektrische Standard Range-versie.

De nieuwe Compass 4xe wordt het krachtigste model binnen het Compass-gamma. De volledig elektrische SUV beschikt over een systeemvermogen van 375 pk en vierwielaandrijving.

De aandrijflijn bestaat uit twee elektromotoren. De voorste motor levert maximaal 157 kW terwijl de achterste een vermogen van 132 kW heeft. Die achterste aandrijfeenheid werd specifiek voor Jeep ontwikkeld en wordt gecombineerd met een tussenversnelling met een verhouding van 14:1.

Volgens Jeep kan het systeem daardoor tot 3.100 Nm koppel aan de achterwielen leveren. De vierwielaandrijving moet ook tractie blijven bieden wanneer de voorwielen weinig of geen grip hebben.

De energie wordt geleverd door een batterij met een bruikbare capaciteit van 96,1 kWh. De gecombineerde WLTP-actieradius bedraagt maximaal 606 kilometer. Aan een geschikte snellader kan de batterij volgens Jeep in 27 minuten van 20 naar 80% worden opgeladen.

Naast de vierwielaangedreven 4xe brengt Jeep een volledig elektrische Long Range-versie met voorwielaandrijving op de markt.

Deze uitvoering beschikt over een lithium/ion-batterij met twaalf modules en 192 cellen. De bruikbare capaciteit bedraagt 96,3 kWh. Daarmee bedraagt het maximale WLTP-rijbereik 674 kilometer.

De elektromotor levert maximaal 170 kW, of 231 pk. Ook bij deze uitvoering bedraagt de opgegeven laadtijd van 20 naar 80% 27 minuten.

Jeep voorziet onder meer in een systeem voor voorspellende batterijvoorverwarming. Door de batterij vooraf op de juiste temperatuur te brengen, kan bij aankomst aan een snellaadstation sneller met een hoger vermogen worden geladen.

De Compass 4xe krijgt een ophanging die tien millimeter hoger staat dan bij de andere uitvoeringen. Daardoor beschikt het model over meer bodemvrijheid en aangepaste terreinhoeken.

Jeep geeft voor de elektrische 4xe een naderingshoek van 28 graden, een overrijhoek van 17 graden en een uitrijhoek van 31 graden op. De maximale waaddiepte bedraagt 480 millimeter.

De voor- en achterbumper zijn ontworpen om de carrosserie bij terreinritten beter te beschermen. De zwarte, ongeverfde onderdelen moeten minder gevoelig zijn voor zichtbare schade en krassen.

Ook het interieur werd aangepast aan gebruik in moeilijkere omstandigheden. De zetelbekleding is voorzien van een polyurethaan-coating en zou volgens de constructeur slijtvaster en eenvoudiger te reinigen zijn dan traditionele bekleding.

De achterzijde van de neergeklapte achterbank kreeg een krasbestendig oppervlak. Rubbermatten moeten de vloer bijkomend beschermen tegen water, vuil en modder.

De Compass 4xe wordt standaard toegerust met het Jeep Selec-Terrain-systeem. Bestuurders kunnen kiezen uit vijf rijmodi: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud en 4WD Lock.

In de Auto-modus gebruikt het systeem maximaal 90% van het beschikbare vermogen en wordt de afstelling gericht op een combinatie van comfort en prestaties.

De Sport-modus stelt het volledige vermogen ter beschikking en past onder meer de stuurinrichting, stabiliteitscontrole en reactie van de aandrijflijn aan.

Snow beperkt het vermogen tot 80% om op gladde ondergrond een meer geleidelijke vermogensafgifte te bieden. Sand/Mud gebruikt opnieuw het volledige vermogen en past de elektronische systemen aan voor losse en oneffen ondergronden.

De 4WD Lock-functie activeert de aandrijving op beide assen en is exclusief voorbehouden voor de 4xe-uitvoering.

Autonome rij-ondersteuning van niveau 2 is volgens Jeep standaard beschikbaar op alle Compass-uitvoeringen.

De elektrische Compass 4xe wordt aangeboden in twee uitrustingsniveaus: Upland en Overland.

De Upland beschikt standaard over afdaalhulp, 19"-velgen met M+S-banden, een trekhaak, mistlichten vooraan en dakrails. Het interieur krijgt een specifieke afwerking in een bruine camel-kleur.

De Overland voegt daar onder meer 19-inchvelgen met diamantafwerking, een verlichte grille met zeven sleuven, LED-matrixverlichting, een matzwarte voorbumper, getinte ruiten en een extra slijtvaste interieurbekleding aan toe.

De Compass BEV Long Range wordt verkrijgbaar in de uitrustingsniveaus Altitude en Summit. Die uitrustingsstructuur wordt ook gebruikt voor de Standard Range BEV, e-Hybrid en plug-in hybride uitvoeringen.

De Altitude omvat onder meer lichtmetalen velgen, LED-verlichting, airconditioning, een digitaal instrumentenpaneel en een infotainment-scherm van 16 inch met draadloze smartphone-integratie.

De Summit voegt daar onder andere LED-matrixkoplampen, grotere velgen, een verlichte grille, verwarmbare en elektrisch verstelbare zetels, instelbare sfeerverlichting en bijkomende comfortvoorzieningen aan toe.

Met de twee nieuwe elektrische versies biedt Jeep de Compass aan met verschillende aandrijfvormen, vermogensniveaus en transmissies.

Naast de elektrische 4xe van 375 pk en de Long Range van 231 pk bestaat het gamma uit een volledig elektrische voorwielaangedreven versie van 213 pk met een opgegeven rijbereik tot 500 kilometer.

Verder zijn er een e-Hybrid van 145 pk en een plug-in hybride uitvoering. Die laatste is inmiddels bij de dealers beschikbaar.

Met deze verschillende aandrijflijnen wil Jeep inspelen op uiteenlopende gebruiksprofielen. De Standard Range en Long Range richten zich vooral op bestuurders die elektrisch rijden en een groot rijbereik wensen. De 4xe voegt daar vierwielaandrijving en uitgebreidere terreincapaciteiten aan toe.

De nieuwe Compass werd ontwikkeld in Turijn en wordt geproduceerd in de Stellantis-fabriek in Melfi, Italië. Het model is gebaseerd op het STLA Medium-platform.

Dat platform werd ontwikkeld om verschillende elektrische en geëlektrificeerde aandrijflijnen te ondersteunen. Sinds de introductie van de eerste Compass in 2006 werden wereldwijd volgens Jeep meer dan 2,5 miljoen exemplaren verkocht.

De nieuwe generatie beschikt over een langere wielbasis waardoor de beenruimte achterin toeneemt. De bagageruimte heeft een volume tot 550 liter. In het interieur is daarnaast 34 liter aan verschillende opbergvakken beschikbaar.

Ondanks de grotere binnenruimte blijft de Compass volgens Jeep één van de compactere modellen binnen het Europese C-SUV-segment. Een beschermingsrand rond de carrosserie moet schade bij intensief gebruik beperken. De luchtweerstandscoëfficiënt bedraagt 0,29.

Met de vernieuwing van de Compass en Avenger heeft Jeep in minder dan een jaar zijn aanbod in de Europese B- en C-SUV-segmenten uitgebreid. Beide modellen worden aangeboden met meerdere geëlektrificeerde aandrijflijnen.

Meer info: 02/674.45.11 of https://www.stellantis.com