De samenwerking richt zich op zowel unidirectioneel laden (V1G), waarbij het voertuig zo efficiënt mogelijk wordt opgeladen, als bidirectioneel laden (V2G), waarbij voertuigen ook stroom terug kunnen leveren aan het net. Die laatste technologie opent de deur naar een actieve rol voor voertuigen in de energietransitie, door de opslagcapaciteit van batterijen te benutten voor netstabiliteit en hernieuwbare energie.

Mercedes-Benz brengt zijn expertise als autoconstructeur in, The Mobility House levert kennis over energie-integratie en marktmechanismen. De gezamenlijke oplossing zal volledig geïntegreerd worden in het Mercedes-Benz oplaadecosysteem. Klanten kunnen via slimme thuislaadpunten voortaan optimaal laden op momenten met veel zonne- of windenergie, wat bijdraagt tot lagere energiekosten en een kleinere CO₂-voetafdruk.

De uitrol start stapsgewijs met de nieuwste generatie elektrische modellen van Mercedes-Benz. In de eerste fase wordt ingezet op een intelligente sturing van het laadproces via een wallbox thuis, op basis van real-time energiemarktsignalen. In een latere fase wordt bidirectioneel laden beschikbaar, waarmee wagens fungeren als thuisbatterijen en energie kunnen terugleveren aan het net tijdens piekmomenten.

Volgens Mercedes-Benz en The Mobility House zouden in Duitsland alleen al twee miljoen voertuigen met bidirectionele laadcapaciteit bijna de helft van alle afschakelingen van hernieuwbare energie kunnen voorkomen. Daarmee zou het hele stroomnet kosten kunnen besparen, met als gevolg lagere stroomprijzen voor consumenten.

De samenwerking bouwt voort op een lange relatie tussen beide partijen. Sinds 2016 werken ze samen aan stationaire energie-opslag, waaronder één van Europa’s grootste installaties op basis van tweedehands autobatterijen.

Meer info: 02/724.12.11 of https://www.mercedes-benz.com