Volvo test zware vrachtwagens met waterstofverbrandingsmotor op de weg

02/04/2026 OM 12:00 - Luc Willemijns
Volvowaterstoftruck1 010426

Volvo Trucks is gestart met praktijktests op de openbare weg van zware vrachtwagens met een waterstofverbrandingsmotor. De constructeur ziet die technologie als een aanvullende oplossing binnen zijn strategie om het transport verder te verduurzamen. De commerciële lancering van de waterstof-truck is voorzien vóór 2030.

Met de wegtesten zet Volvo Trucks een nieuwe stap in de ontwikkeling van emissie-arme aandrijflijnen voor zwaar transport. De waterstofverbrandingsmotoren zijn volgens de fabrikant vooral bedoeld voor lange afstandstransport en voor markten waar laadinfrastructuur voor batterij-elektrische vrachtwagens nog beperkt is of waar stilstand voor laden moeilijk inpasbaar is.

De technologie is gebaseerd op High Pressure Direct Injection (HPDI), waarbij een beperkte hoeveelheid ontstekingsbrandstof onder hoge druk wordt geïnjecteerd om de verbranding op gang te brengen, waarna waterstof wordt toegevoegd. Volvo past die technologie vandaag al toe in zijn gasvrachtwagens, waarvan wereldwijd meer dan 10.000 exemplaren zijn verkocht.

Volgens Volvo moet de nieuwe aandrijflijn betere prestaties leveren dan klassieke waterstofverbrandingsmotoren, met aandacht voor energie-efficiëntie, lager brandstofverbruik en meer motorvermogen. De waterstofmotor is bovendien afgeleid van de bestaande diesel-aandrijflijn, waardoor de voertuigen qua prestaties en inzetbaarheid dicht bij conventionele diesel-trucks zouden moeten aanleunen.

Volvowaterstoftruck2 010426
Volvowaterstoftruck3 010426

Volvo positioneert de waterstofverbrandingsmotor als één van meerdere sporen richting koolstofarm goederenvervoer. Naast deze oplossing blijft het bedrijf inzetten op batterij-elektrische vrachtwagens, brandstofcel-elektrische trucks en voertuigen die rijden op hernieuwbare brandstoffen zoals biogas en HVO.

Wanneer groene waterstof wordt gecombineerd met hernieuwbare HVO als ontstekingsbrandstof, ziet Volvo potentieel voor netto-nul CO₂-uitstoot op well-to-wheel-basis. Door hun lage uitstoot kunnen deze vrachtwagens volgens de huidige Europese afspraken worden gecategoriseerd als Zero Emission Vehicles.

De constructeur verwacht dat waterstofverbrandingsmotoren vooral relevant zullen zijn in toepassingen waar een grote actieradius nodig is en waar flexibiliteit in inzet een belangrijke rol speelt. Tegelijk plant Volvo om ook brandstofcel-elektrische vrachtwagens vóór 2030 in beperkte volumes op de markt te brengen.

Meer info: 02/482.51.11 of www.volvotrucks.be

dVO detecteert 14 commerciële kansen rond dit nieuws

  • Welke leveranciers kunnen aan dit bedrijf verkopen?
  • Welke bedrijven kunnen klant worden van deze onderneming?
  • Welke partners en adviseurs worden mogelijk relevant?


Plan 20 min inzicht

Voor u geselecteerd

Meer context. Dieper begrip.

Artikels zoals deze brengen het nieuws.

Met een dVO-abonnement krijgt u dat nieuws in de juiste zakelijke context — met inzicht in sectoren, bedrijven en strategische bewegingen.

Waarom bedrijven dVO gebruiken

  • Volledige toegang tot alle artikels en thematische dossiers met verkoopkansen

  • Context bij bedrijfsnieuws, investeringen en benoemingen

  • Relevant voor ondernemers, managers, beslissers en medewerkers

Cookie voorkeuren

Deze website gebruikt cookies om je een betere bezoekerservaring te bieden. Bepaal hier welke soort cookies je toestaat.