De Peaq wordt leverbaar met twee batterijformaten, drie aandrijfvarianten en achter- of vierwielaandrijving. Naast veel binnenruimte voorziet Škoda onder meer in bidirectioneel laden, one-pedal driving, een nieuw verticaal infotainment-scherm en uitgebreidere rijhulpsystemen.

Samen met de compactere Epiq moet de Peaq het aantal volledig elektrische modellen binnen het Škoda-gamma verdubbelen.

De Peaq is 4.874 millimeter lang en heeft een wielbasis van 2.965 millimeter. Daarmee is het model 116 millimeter langer dan de Kodiaq en heeft het een 174 millimeter langere wielbasis.

Door die afmetingen kan de SUV tot zeven inzittenden vervoeren. Ook op de derde zitrij moet voldoende hoofd- en beenruimte beschikbaar zijn voor volwassen passagiers.

Wanneer alle zeven zitplaatsen worden gebruikt, blijft volgens Škoda 299 liter bagageruimte beschikbaar. In de vijfzitsconfiguratie stijgt het koffervolume tot 935 liter, het grootste bagagevolume binnen het huidige Škoda-gamma.

Onder de motorkap bevindt zich een bijkomende opbergruimte van 37 liter. Die frunk is onder meer bedoeld voor laadkabels en andere accessoires. In het interieur is daarnaast ruim 33 liter aan kleinere opbergvakken beschikbaar.

Škoda biedt de Peaq aan met batterijen van bruto 63 en 91 kWh. De kleinste batterij heeft een netto-bruikbare capaciteit van 59 kWh. De grotere batterij biedt netto 86 kWh en is de batterij met de hoogste capaciteit die Škoda vooralsnog in een elektrisch model heeft geplaatst.

De Peaq 60 wordt toegerust met de kleinste batterij, achterwielaandrijving en een elektromotor van 150 kW. Het maximale koppel bedraagt 350 Nm. Deze versie accelereert in 8,6 seconden van nul naar 100 km/u, haalt een topsnelheid van 160 km/u en biedt een rijbereik van meer dan 450 kilometer.

Aan een geschikte snellader kan de batterij volgens Škoda in 27 minuten van 10 tot 80% worden opgeladen.

De Peaq 90 combineert de batterij van 91 kWh met achterwielaandrijving. De elektromotor levert 210 kW en een maximaal koppel van 545 Nm.

De sprint naar 100 km/u duurt 7,1 seconden en de topsnelheid bedraagt 180 km/u. Het opgegeven rijbereik bedraagt meer dan 640 kilometer.

De Peaq 90x gebruikt dezelfde batterij maar voegt een tweede elektromotor op de vooras en vierwielaandrijving toe. Het systeemvermogen bedraagt 220 kW. Deze uitvoering accelereert in 6,7 seconden van nul naar 100 km/u en biedt een rijbereik van meer dan 610 kilometer.

De batterij van de Peaq 90 en 90x kan in 28 minuten van 10 tot 80% worden opgeladen.

Alle aandrijfvarianten kunnen optioneel met een trekhaak worden toegerust.

De Peaq 60 en Peaq 90 mogen geremde aanhangwagens tot 1.800 kilogram trekken. Voor de vierwielaangedreven Peaq 90x stijgt het maximale geremde trekgewicht tot 2.000 kilogram.

Het maximale gewicht voor een ongeremde aanhangwagen bedraagt bij alle uitvoeringen 750 kilogram.

Daarmee richt Škoda het model niet alleen op gezinnen en zakelijke rijders, maar ook op gebruikers die een caravan, boot- of werktuigenaanhangwagen willen trekken.

De Peaq ondersteunt one-pedal driving. Wanneer de bestuurder de B-stand selecteert, vertraagt de auto bij het loslaten van het stroompedaal door energierecuperatie en kan hij volledig tot stilstand komen.

Bij de Sportline-uitvoering kan de functie ook via schakelpeddels aan het stuur worden geactiveerd.

Škoda stelt dat in de B-stand meer dan 95% van de dagelijkse rembewegingen door recuperatie kan worden uitgevoerd. De mechanische remmen worden daardoor minder intensief gebruikt.

De Peaq heeft vooraan schijfremmen en achteraan trommelremmen. Volgens de constructeur vragen die achterste remmen minder onderhoud en zijn ze geschikt omdat de elektromotor op de achteras een groot deel van de vertraging voor zijn rekening neemt.

De batterij kan ook worden gebruikt om externe apparaten of gebouwen van elektriciteit te voorzien.

Via Vehicle-to-Load kan energie rechtstreeks uit de auto worden gebruikt voor elektrische toestellen. In combinatie met een compatibele gelijkstroom-wallbox van MOON POWER ondersteunt de Peaq ook Vehicle-to-Home en Vehicle-to-Grid.

Met Vehicle-to-Home kan de batterij tijdelijk elektriciteit aan een woning of -gebouw leveren. Vehicle-to-Grid maakt het technisch mogelijk om energie terug naar het elektriciteitsnet te sturen.

De praktische beschikbaarheid van die toepassingen zal mede afhangen van de laadinstallatie, lokale regelgeving, energieleverancier en netbeheerder.

Het ontwerp volgt de Modern Solid-vormtaal van Škoda. Die wordt gekenmerkt door relatief eenvoudige oppervlakken, rechte lijnen en een gesloten voorzijde die de klassieke grille vervangt.

Zowel voor- als achteraan gebruikt de Peaq T-vormige lichtsignaturen. De duurdere uitvoeringen kunnen worden toegerust met LED-matrixkoplampen. Die verdelen het grootlicht over achttien afzonderlijk aanstuurbare segmenten om andere weggebruikers zo weinig mogelijk te verblinden.

De Peaq wordt het eerste Škoda-model met volledig verzonken deurgrepen. Wanneer de auto vergrendeld is of rijdt, liggen die vlak in de carrosserie. Ze schuiven elektrisch naar buiten wanneer een gebruiker met de sleutel nadert.

Het model gebruikt volgens Škoda meer dan vijftig kilogram gerecycleerde materialen in het interieur en exterieur.

Een andere primeur is het optionele panoramadak met Dynamic Shade Control. Met een glasoppervlak van meer dan 2,1 vierkante meter is dit het grootste panoramadak dat Škoda tot dusver heeft toegepast.

Het elektrochromatische glas kan met elektrische spanning donkerder of transparanter worden gemaakt. Het dak bestaat uit negen afzonderlijk regelbare segmenten.

Gebruikers bedienen de transparantie via het centrale infotainment-systeem of via een aanraakpaneel aan het dak.

Ondanks zijn afmetingen haalt de Peaq een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,249.

Škoda gebruikt daarvoor onder meer actieve luchtkleppen achter de voorbumper, aërodynamisch ontworpen wielkasten, een vlakke bodemplaat, verzonken deurgrepen en aangepaste spoilers.

De luchtkleppen blijven gesloten wanneer geen bijkomende koeling nodig is en openen wanneer de batterij of andere componenten extra luchttoevoer nodig hebben.

Ook de stroomlijn van de buitenspiegels, achterlichten, dakspoiler en achter-diffusor werd afgestemd op het beperken van turbulentie en luchtweerstand.

Voor extra comfort biedt Škoda een Relax Package aan. Dat pakket omvat elektrisch verstelbare en verwarmde voorzetels met ventilatie, massagefunctie en uitschuifbare beensteunen.

Verder zijn twee kussens, een uitklapbare tafel in de middenconsole en een wellbeing-app inbegrepen. Die app kan klimaatregeling, sfeerverlichting en stoelmassage combineren in verschillende programma’s voor ontspanning, stretching of een tijdelijke energie-boost.

Het pakket omvat ook een audiosysteem dat samen met Sonos werd ontwikkeld.

Het nieuwe premium audiosysteem bestaat uit zestien luidsprekers en levert een totaal vermogen van 755 watt.

Het systeem omvat onder meer een dubbele subwoofer met een gecombineerd vermogen van 200 watt, luidsprekers in de A-stijlen en afzonderlijke surround-luidsprekers achterin.

Het is de eerste keer dat Škoda een audiosysteem van Sonos in een productiemodel aanbiedt.

Het centrale infotainment-systeem werkt op Android en wordt bediend via een verticaal geplaatst scherm van 13,6 inch. Het is het eerste verticaal gemonteerde infotainment-scherm binnen het Škoda-gamma.

Via de on-line winkel kunnen bestuurders toepassingen zoals Spotify en YouTube installeren.

De standaard digitale diensten blijven tien jaar kosteloos beschikbaar. Een Premium-pakket met on-line navigatie en 10 GB mobiele data per maand is gedurende de eerste drie jaar inbegrepen. Daarna kan het abonnement jaarlijks worden verlengd.

Voor twee smartphones is draadloos laden met een vermogen tot 25 watt beschikbaar. Magneten houden de toestellen in de correcte positie, terwijl actieve koeling de laadtemperatuur moet beperken.

Via de MyŠkoda-app kunnen gebruikers de laadsessie starten of stoppen, het interieur voorverwarmen of koelen en een vertrektijd programmeren.

Plug & Charge maakt het mogelijk om na een eenmalige registratie bij compatibele laadpunten te laden zonder telkens een kaart of app te gebruiken.

De Peaq krijgt ook een Camp Mode. Die functie houdt tijdens een overnachting de gekozen binnentemperatuur aan en zorgt voor ventilatie. De batterij moet daarvoor minstens voor 20% geladen zijn.

Een mobiele digitale sleutel maakt het mogelijk om de auto via een geschikte smartphone te openen, te starten en met andere gebruikers te delen.

De standaarduitrusting omvat onder meer Front Assist, Crossroad Assist, Turn Assist, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert en Exit Warning.

Tien airbags zijn standaard, waaronder zij-airbags achterin en een centrale airbag tussen de voorste inzittenden.

Een camera in de behuizing van de binnenspiegel volgt de oogbewegingen van de bestuurder. Het systeem gebruikt die gegevens om vermoeidheid en afleiding te detecteren.

Travel Assist 3.0 wordt als optie aangeboden. Dit systeem bundelt onder meer adaptieve snelheidsregeling, rijstrookondersteuning, file-assistentie en Emergency Assist. De nieuwste versie kan ook op verkeerslichten reageren.

Met Intelligent Park Assist kan de Peaq bepaalde parkeermanoeuvres automatisch uitvoeren.

Trained Park Assist laat de auto een vooraf door de bestuurder gereden route onthouden en later zelfstandig herhalen. Remote Park Assist maakt het mogelijk om een parkeermanoeuvre van buiten de auto via een smartphone te bedienen.

Het 360°-camerasysteem kan de carrosserie in de weergave virtueel transparant maken. Daardoor krijgt de bestuurder beter zicht op obstakels die zich dicht bij of onder de auto bevinden.

De Peaq Sportline wordt vanaf de introductie beschikbaar. Deze uitvoering krijgt zwarte exterieurdetails, 20"-velgen en standaard LED-matrixkoplampen.

De Sportline is de enige versie die optioneel kan worden besteld met een contrasterend zwart dak.

Binnenin gebruikt Škoda een volledig zwarte afwerking met sportzetels, geïntegreerde hoofdsteunen, een driespaaks sportstuur en bekleding in Suedia en Techtona.

De Sportline kan worden gecombineerd met alle drie de aandrijfvarianten.

Meer info: 02/536.51.56 of https://www.skoda.be